| Súly | 8.2 kg |
|---|---|
| Váz | Carbon SL Fiber |
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Szín | Cool Grey |
Our smooth-running, sporty high-end gravel race bike with Di2 wireless shifting was developed from the ground up with optimised aerodynamics for racing. Combined with the Shimano GRX Di2 2x12 drivetrain and lightweight Fulcrum Sonic carbon wheels, it weighs just 8.2 kilograms. Consistently designed for racing and fast rides, it combines the versatile geometry of the award-winning STEVENS Camino with the long-distance marathon ergonomics of the Xenith Endurance. As befits a fast, stiff gravel bike, it impresses both on twisty courses and at high speeds. The steering geometry and tyre selection ensure that vibrations are confidently dampened even on rough sections. The Nordic-inspired design in STEVENS Cool Grey not only gives it a sophisticated look, but also makes it easy to maintain.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 551 | 572 | 595 | 616 | 638 | 660 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 501 | 520 | 542 | 564 | 588 | 611 | |
| Felső cső horizontális | C | 515 | 537 | 559 | 581 | 603 | 625 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1018 | 1022 | 1035 | 1052 | 1070 | 1086 | |
| Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Felső cső hossz | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 205 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | távolság a talajtól |
| Villa előre ugrás | L | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| Felső cső ejtés | M | 110 | 96 | 89 | 80 | 72 | 64 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 751 | 777 | 802 | 827 | 852 | 876 | a felső cső tetejétől a földig * |
| Felső cső magasság | O1 | 467 | 493 | 518 | 543 | 568 | 592 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 603 | 607 | 620 | 637 | 654 | 670 | |
| Előre nyúlás | R | 377 | 384 | 395 | 406 | 422 | 432 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 533 | 551 | 572 | 591 | 612 | 631 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,45 | 1,46 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Kormányszár hossz | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt