FEQ E-Fully
Súly | 28.4 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 TB |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Chrome Black |
Die generellen Eckdaten des E-Inception TR versprechen ja schon umfassendes Fahrvergnügen auf so ziemlich jedem Terrain:: Breite 29"-Reifen und das 120 mm-Fahrwerk bügeln auch unebene Radwege und Trails aller Art glatt. Der aufwändig konstruierte Rahmen macht dank universeller Geometrie auch lange Stunden im Sattel zu einem reinen Vergnügen. Dabei bietet er durch eine agile Auslegung viel Bike-Kontrolle für ein überlegenes Handling in der Stadt und auf winkligen Trails. Und Boschs Performance Line CX unterstützt dank 625 Wh-Akku jeglichen Tourendrang. Besonders robust wird das E-Crossover Bike durch die Shimano Linkglide-Technologie, die speziell für starke E-Bikes entwickelt wurde und die ein Plus an Standfestigkeit von Kassette und Kette für deutlich längere Wartungsintervalle verspricht.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
03/2023
Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Felső cső horizontális | C | 578 | 598 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Tengelytávolság | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lánctartó hossz | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Felső cső hossz | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Középcsapágy ejtés | I | 33 | 33 | 33 | 33 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 340 | 340 | 340 | 340 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 282 | 291 | 302 | 285 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 755 | 755 | 763 | 788 | a felső cső tetejétől a földig * |
Felső cső magasság | O1 | 415 | 415 | 423 | 448 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 531 | 531 | 531 | 531 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Előre nyúlás | R | 422 | 439 | 459 | 479 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 613 | 622 | 638 | 652 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt