| Súly | 26.7 kg |
|---|---|
| Váz | Aluminium 6061 |
| Méretek | HT: 52, 55, 58, 61 cm |
| Szín | Blue Hour |
The E-Triton 5.5.1 is the solid entry-level model into the STEVENS E-Tour world. The Bosch Performance Line Drive Unit provides reliable support for commuting or trips into the countryside. The compact 545 Wh PowerPack battery ensures a slim, clean design of the down tube. The aluminium 6061 frame is available in Blue Hour as a high-tube and in Khaki as a Forma variant. The 9-speed Shimano CUES gear system offers seamless shifting and high reliability – even on rougher terrain. For added comfort, the handlebar stem can be individually adjusted to ensure optimal ergonomics.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | 770,5 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 445 | 475 | 505 | 535 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső horizontális | C | 620 | 640 | 660 | 680 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1158,4 | 1179,5 | 1200,6 | 1221,7 | |
| Lánctartó hossz | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
| Felső cső hossz | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 299 | 299 | 299 | 299 | talajtól való távolság |
| Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Felső cső ejtés | M | 247 | 237,7 | 228,4 | 219 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Átlépési magasság | O | 858,3 | 861,9 | 886,1 | 910 | a felső cső tetejétől a földig ** |
| Felső cső magasság | O1 | 538,7 | 562,9 | 587,1 | 611 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 486 | 486 | 486 | 486 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 685,9 | 706,9 | 727,9 | 748,9 | |
| Előre nyúlás | R | 412 | 426,2 | 440,5 | 454,7 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 680,5 | 699,3 | 718,1 | 736,9 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 6,6 + 2*10 | |||||
| Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 52 | 55 | 58 | 61 | |||
Minden változó geometriaérték a standard lovaglási pozícióra vonatkozik (a vezetővel a fedélzeten és enyhén összenyomott rugóvillával).
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt