QR15 thru axle
Súly | 10.1 kg |
---|---|
Váz | Carbon SL HMF |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Sandstone |
Das Beste ist uns gerade gut genug für unser Spitzen-Carbon-Hardtail Sonora GX AXS. Beispiele gefällig? Da wäre zum Beispiel der fantastische SRAM GX Eagle Transmission-Antrieb. Seine schaltaugenfreie Full-Mount-Befestigung ermöglicht maximale Robustheit auch im rauesten Fahrbetrieb. Dabei unterstützen präzisteste Schaltvorgänge selbst unter hoher Last Ihren steten Vorwärtsdrang. Gestoppt wird dann wahrlich luxuriös mittels Shimanos hochwertigster Komponentengruppe XTR M9100. Was Rennprofis zu außergewöhnlichen Leistungen verhilft, lässt auch Ihr MTB-Erlebnis in neue Sphären aufstreigen. Für die nötige Bodenhaftung bei all Ihren Abenteuern sorgt die reibungsoptimierte RockShox SID Select+ Luftfedergabel – die sich bei Bedarf im Handumdrehen mittels Twistlock Remote direkt von Lenker aus sperren lässt. Für noch mehr Effizienz am Berg und beim schnellen Zielsprint.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
04/2022
Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Felső cső horizontális | C | 575 | 600 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Tengelytávolság | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Lánctartó hossz | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Felső cső hossz | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Középcsapágy ejtés | I | 60 | 60 | 60 | 60 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 310 | 310 | 310 | 310 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Felső cső ejtés | M | 255 | 216 | 191 | 164 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 747 | 779 | 806 | 835 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 506 | 506 | 506 | 506 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Előre nyúlás | R | 398 | 421 | 442 | 465 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 605 | 610 | 625 | 635 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Sattelstützlänge | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 70 | 80 | 90 | 100 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 8,3 + 3*5 + 10 | |||||
Kormány szélesség | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)