ACT/Active geometry
Súly | 25.1 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 TB |
Méretek | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Concrete Grey |
At first glance, the E-Inception AM 7.7.2 ACT hardly differs from its carbon brother AM 8.7.2 – and with the powerful Shimano EP8/EP801 drive unit, it promises the same level of riding pleasure. Its aluminium frame with active ACT geometry delights fans of riding comfort with a pleasantly balanced riding position. Because the battery also has 720 Wh of energy, nothing stands in the way of long and longest tours. And if you find yourself out and about after sunset, you are sure to quickly appreciate the standard headlight.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
01/2021
Solide Federelemente, top Schaltung, ordentliche Bremsen ergeben ein schlüssiges Paket. Reichhöhensieger im Test.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Felső cső horizontális | C | 575 | 595 | 620 | 645 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Tengelytávolság | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Lánctartó hossz | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Felső cső hossz | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Középcsapágy ejtés | I | 25 | 25 | 25 | 25 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 350 | 350 | 350 | 350 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Felső cső ejtés | M | 299 | 306 | 313 | 305 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 765 | 765 | 773 | 816 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 567 | 567 | 567 | 567 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Előre nyúlás | R | 422 | 439 | 459 | 478 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 627 | 637 | 650 | 669 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Sattelstützlänge | 390 | 440 | 480 | 480 | ||
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt