QR15 thru axle
Váz | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Súly | 11.9 kg |
Méretek | 27.5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24" |
Szín | Dusty Road |
A nicely welded aluminium frame with lots of smart details, the complete Shimano Deore XT 1x12-speed group including disc brakes, Fox 32 Float suspension fork with lockout remote, thru-axles front and rear - solid ingredients define the Colorado 401. On the trail and in the races you will immediately feel the advantages of STEVENS‘ trademark agile geometry.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 583 | 630 | 645 | 655 | 679 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 406 | 457 | 508 | 540 | 609 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 375 | 423 | 473 | 504 | 571 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 578 | 582 | 602 | 623 | 640 | |
Felső cső horizontális | C | 595 | 600 | 620 | 640 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Tengelytávolság | F | 1103 | 1107 | 1128 | 1149 | 1161 | |
Lánctartó hossz | G | 425 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Felső cső hossz | H | 95 | 95 | 110 | 120 | 145 | |
Középcsapágy ejtés | I | 50 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 42 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Felső cső ejtés | M | 180 | 178 | 145 | 124,3 | 83 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | — | 372 | 372 | 372 | 372 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | — | 372 | 372 | 372 | 372 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 732 | 782 | 817 | 839 | 889 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 379 | 411 | 446 | 468 | 518 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 467 | 490 | 490 | 490 | 490 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 683 | 677 | 697 | 718 | 730 | |
Előre nyúlás | R | 439 | 432 | 448 | 465 | 469 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 562 | 607 | 621 | 630 | 654 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,28 | 1,41 | 1,39 | 1,35 | 1,39 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 60 | 70 | 80 | 90 | 90 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 7,3 + 3*5 + 10 | ||||||
Kormány szélesség | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)