Aspin Framekit

Váz Aluminium SL 7005 TB
Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
Szín Smoked Steel

Ár

Váz szett
999 €

Alu-Allrounder

Es ist ein echter Klassiker im STEVENS Rennrad-Portfolio: Das legendäre Aspin mit seinem unvergleichlichen Aluminium-Rahmen in weitem Größenspektrum. Die Disc-Variante des Felgenbrems-Bikes bietet integrierte Kabelführung für eine cleane Optik und optimierte Aerodynamik. Dabei besticht es durch seine sportlich-komfortable Allround-Geometrie, die auch nach langen Stunden im Sattel nicht unbequem wird und gleichzeitig viel Agilität für schnelle Runden verspricht. Das Aspin-Rahmenset kann über unseren Custom-Bikes-Konfigurator mit hochwertigsten Komponenten und nach persönlichen Vorlieben ausgerüstet werden.

  • Modern disc version of our classic rim brake Aspin road bike
  • Full carbon fork with tapered steerer, designed for the use with agressive disc brakes
  • Lightweight aluminium frame with allround geometry and integrated cable routing
  • Up to 32 mm tyre clearance allows the use of modern road racing tyres
  • Hidden seat post clamp for a clean and smooth design

Felszereltség

Részletek

Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.

Váz

Váz
Aluminium SL 7005 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Első villa
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Adatok

Max összsúly
115 kg
Szín(ek)
Smoked Steel
Váz súlya
1750 g
Villa súlya
460 g
Méretek
48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
 
 
 
 

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.

Vázméret (cm)   51 54 56 58 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 540 575 596 618 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 470,5 499,5 514 534 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 463 492 507 527 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 515 527 540 554
Felső cső horizontális C 525 540 555 570 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 71,5 72,5 72,5 73
Nyeregcső szög (°) E 74,5 74 73,5 73,5
Tengelytávolság F 991 994 1004 1014
Lánctartó hossz G 420 420 420 420
Felső cső hossz H 115 145 165 185
Középcsapágy ejtés I 73 73 73 73 távolság a középrésztől az agy szintjéig
Középcsapágy magasság K 272 272 272 272 távolság a talajtól
Villa előre ugrás L 45 45 45 45
Felső cső ejtés M 72,5 78 84 85,5 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Átlépési magasság O 744 774 791 810 a felső cső tetejétől a földig *
Felső cső magasság O1 472 502 519 538 standover height minus bottom bracket height
Villa beépítési magasság P 371 371 371 371 beleértve kormánycsapágy alsó csészék
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 582 585 595 605
Előre nyúlás R 381 382 386 395 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 521 553 572 593 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,37 1,45 1,48 1,5 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Beszerelt távtartók   5 + 2*5 + 2*10
    51 54 56 58  

* 100 mm-rel a középcsapágy előtt