Váz | Aluminium SL 7005 TB |
---|---|
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
Szín | Vogue Silver |
The lightweight Aspin frame makes many things possible. A 50-centimeter racer for the next generation? A truly high-end bike with a frame height of 64? A clear case for this frame and its many custom bike options. We have developed it for road bike fans for whom reason does not suppress the sense for beautiful details. Its smooth weld seams, the optimized cable routing ... but any STEVENS dealer can explain that better than we can here.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 647 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 620 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 580 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 579 | |
Felső cső horizontális | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 590 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Tengelytávolság | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1026 | |
Lánctartó hossz | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Felső cső hossz | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 220 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 44 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 842 | a felső cső tetejétől a földig * |
Felső cső magasság | O1 | 381 | 416 | 431 | 441 | 468 | 488 | 524 | 524 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 626 | |
Előre nyúlás | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 412 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 622 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,4 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,51 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Beszerelt távtartók | 3*5 + 2*10 | |||||||||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt