| Súly | 8.0 kg |
|---|---|
| Váz | Carbon SL Fiber |
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Szín | Fenland Green |
Our successful Super Prestige cyclocross bike is now even faster. To keep pace with the latest developments in racing, we have redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes it easier to shoulder the bike during carrying sections and ensures a secure grip. The increased tyre clearance, particularly at the junction of the seat tube and chainstays, provides more space for the tyres, especially in muddy conditions, which improves smoothness. An overall lighter frame and fork offer performance benefits for all riders – whether at amateur or World Cup level. The Super Prestige Rival AXS comes with the electronically shifted SRAM Rival AXS groupset, which is renowned for fast, precise gear changes. The 44-tooth single chainring, combined with the 10-46-tooth cassette, offers an excellent gear range for challenging cyclocross rides featuring fast sprints and steep climbs.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 547,5 | 558,8 | 580,4 | 596,6 | 615 | 651,4 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső horizontális | C | 510 | 525 | 540 | 560 | 580 | 605 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1008 | 1004 | 1015 | 1031 | 1041 | 1061 | |
| Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Felső cső hossz | H | 105 | 110 | 130 | 145 | 160 | 195 | |
| Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Felső cső ejtés | M | 103 | 78,4 | 70,3 | 68,3 | 65,4 | 75 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | kerékkel együtt |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 592 | 588,7 | 600 | 615,5 | 625,4 | 645,3 | |
| Előre nyúlás | R | 373 | 375,7 | 384,9 | 395,6 | 405,3 | 414,6 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 530 | 538,5 | 559,3 | 573,5 | 589,6 | 622,9 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,42 | 1,43 | 145 | 1,45 | 1,45 | 1,5 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
| Hajtókar hossz | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||