Belt drive
E-Brione Luxe Generation 2
| Váz | Aluminium 6061 |
|---|---|
| Súly | 29.8 kg |
| Méretek | F 46, 52, 56, 60 cm |
| Szín | Golden Sand |
Ár
- Ajánlott fogyasztói ár
- 4 599,00 €
Rücktrittbremse und noch mehr Extras
Viel Power und viel Kontrolle für die Stadt: Das STEVENS E-Brione Luxe nimmt die beliebte Rücktrittbremse des E-Brione mit und packt noch ordentlich Extras oben drauf: Einen stabilen PT6-Tiefeinsteigerrahmen in vier Größen mit vollintegriertem PowerTube 625 Wh-Akku für noch mehr Reichweite zum Beispiel. Oder den aktuellsten Bosch Performance Line-Antrieb mit 75 Nm Drehmoment. Zudem gibt es einen praktisch wartungsfreien Gates CDX-Riemen, eine fein ansprechende SR Suntour-Federgabel und langlebige Schwalbe Marathon E-Plus-Reifen.
- High-quality equipped e-city bike with fully integrated battery
- Robust Shimano Nexus Inter-5E hub gears
- Durable Schwalbe Marathon E-Plus tires
- Coaster brake and Tektro hydraulic disc brake
- ABUS XPlus ready
Galéria
Felszereltség
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Váz
-
Váz
- Aluminium 6061
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 7"
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Adjustable dropouts
- Carrying handle
- PowerTube box (lockable)
-
Első villa
- SR Suntour Mobie25 LOR
-
- Travel: 63 mm
- Coil spring
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Kormánycsapágy
- Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1.8"
-
- Upper bearing cup: ZS56/28.6
- Lower bearing cup: ZS66/46
-
Első fék
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Hátsó fék
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Féktárcsa e
- Tektro TR180-35A
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Féktárcsa h
- Tektro TR180-47
-
- Rotor size: 180 mm
- 5 Bolt
Hajtás
-
Hajtómű
- Oxygen E-Scorpo
-
- BB type: Bosch / ISIS
- Chainguard
-
Hajtómű
- Gates CDX chainring
-
- 46 T
-
Szíj
- Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
-
- Length: 130 T
-
Hátsó váltó
- Shimano Nexus-5E
-
- SG-C7002-5CD
- 5-speed gear hub with coaster brake
- Gear range: 263%
- Axle: 15x135 mm threaded
-
Kazetta
- Gates CDX Center Track sprocket
-
- 32 T
-
Pedál
- ATB Alu Pro Reflex
E-System
-
Motor
- Bosch G3 Performance Line
-
- The smart system
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 75 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
-
Akku
- Bosch PowerTube 625
-
- The smart system
- Capacity: 625 Wh/16.7 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
-
Töltő
- Bosch 4A charger
Kerék szett
-
Agy e
- Strummer RTP-1
-
- Axle: QR15x100 mm
-
Felni
- Oxygen RM-26 Disc
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Külső gumi
- Schwalbe Marathon E-Plus Performance
-
- Tire size: 50-622
- ADDIX E compound
- SmartGuard
- Reflective stripes
Cockpit
-
Kormány
- Oxygen E-Scorpo
-
- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Kormányszár
- Oxygen Versa II, adjustable
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: adjustable (0° - 90°)
-
Nyereg
- Selle Royal ON Female
-
Nyeregcső
- Oxygen E-Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Váltókar h
- Sunrace S5
-
- Twist shifter for Nexus
- 5-speed
-
Fékkar
- Tektro HD-T280
-
- 3 finger
-
Display
- Bosch Intuvia 100
-
- The smart system
-
Világítás elöl
- Trelock Light Hammer 80
-
- Illuminance: 80 lux
- Automatic on/off
- Daylight function
-
Világítás hátul
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Csomagtartó
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Sárvédő
- SKS mudguards
-
Kitámasztó
- STEVENS Edge
-
Csengő
- STEVENS D85 bell
Adatok
-
Súly
- 29.8 kg
-
Max összsúly
- 140 kg
-
Szín(ek)
- Golden Sand
-
Méretek
- F 46, 52, 56, 60 cm
Geometria
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 173 | 173 | 173 | 173 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső horizontális | C | 590 | 620 | 640 | 665 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1156 | 1170 | 1191 | 1218 | |
| Lánctartó hossz | G | 492 | 492 | 492 | 492 | |
| Felső cső hossz | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
| Középcsapágy magasság | K | 298 | 298 | 298 | 298 | talajtól való távolság * |
| Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Kerék rádiusz e | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 465 | 463 | 464 | 469 | a felső cső tetejétől a földig ** |
| Felső cső magasság | O1 | 102 | 100 | 101 | 106 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 472 | 472 | 472 | 472 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
| Előre nyúlás | R | 392 | 415 | 429 | 445 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 646 | 672 | 691 | 719 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 6,6 + 2*10 | |||||
| Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 46 | 52 | 56 | 60 | |||
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)