| Súly | 21.6 kg |
|---|---|
| Váz | Aluminium 6061 |
| Méretek | LT: S, M, L |
| Szín | Corundum Blue |
with the new E-Varese 7.4.1, we are expanding our E-Urban series with a model that perfectly combines uncompromising everyday practicality, outstanding low-maintenance features and modern premium technology. It is designed for anyone who values straightforward, efficient and reliable travel in urban environments. The E-Varese is based on our tried-and-tested, lightweight all-round aluminium frame. It offers a particularly low overall weight, confidence-inspiring agile handling and timeless everyday elegance. Combined with the premium Shimano Alfine 11-speed hub gears and the Gates Carbon Drive belt drive, the result is a drivetrain that operates almost silently, is extremely durable and requires very little maintenance – perfect for anyone who simply wants to ride. A standard shift cut-off ensures that every gear change is as smooth as butter – even under heavy load. This not only enhances riding comfort but also extends the service life of all drive train components. The E-Varese 7.4.1 is powered by the lightweight, quiet and powerful Bosch Performance Line SX drive unit with up to 60 Nm of torque and a compact Bosch 400 Wh battery. In addition to the HT and LT frame shapes, the E-Varese is also available as a Forma low-step-through model. This offers maximum comfort and particularly safe mounting and dismounting, as well as quick and straightforward battery replacement thanks to the top-mounted battery removal.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret | S | M | L | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 621,9 | 635,6 | 657,6 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 430 | 470 | 500 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 265,4 | 256,7 | 243,4 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 580,3 | 597,8 | 623,1 | |
| Felső cső horizontális | C | 582 | 599 | 617 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Tengelytávolság | F | 1099 | 1105,2 | 1117,8 | |
| Lánctartó hossz | G | 471 | 471 | 471 | |
| Felső cső hossz | H | 155 | 165 | 185 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 60 | 60 | 60 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 306 | 306 | 306 | távolság a talajtól |
| Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | |
| Felső cső ejtés | M | 317,3 | 337,4 | 370,2 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Átlépési magasság | O | 696,6 | 693,7 | 688,6 | a felső cső tetejétől a földig * |
| Felső cső magasság | O1 | 390,6 | 387,7 | 382,6 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 423 | 423 | 423 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 634,7 | 640,9 | 653,6 | |
| Előre nyúlás | R | 400,2 | 407,9 | 419,2 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,49 | 1,49 | 1,5 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 6,6 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt