Váz | Aluminium 6061 |
---|---|
Súly | 17.0 kg |
Méretek | LT 50, 53, 56 cm |
Szín | Stealth Black |
Circling effortlessly through traffic, arriving at your destination relaxed - and looking outrageously good at the same time. The E-Strada 6.3.4 FEQ marks a new stage in urban mobility with its powerful yet unobtrusive Mahle X30 rear hub motor. As inconspicuous in appearance as a classic bike and yet enormously powerful, so that you can get from A to B with ease. And thanks to the fully integrated 236 Wh battery, also to C. And with the optional range extender also to D. The LT lowtube frame variant has the proven, sporty and comfortable geometry of the HT frames with a lower standover height for more comfortable mounting and dismounting. The frame design also emphasises the dynamic character of the bikes.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 53 | 56 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 576 | 603 | 627 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 480 | 510 | 540 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 436 | 466 | 496 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 527 | 549 | 569 | |
Felső cső horizontális | C | 545 | 570 | 590 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70 | 71 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1047 | 1052 | 1063 | |
Lánctartó hossz | G | 442 | 442 | 442 | |
Felső cső hossz | H | 120 | 140 | 160 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 304 | 304 | 304 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 113 | 109 | 104 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 777 | 804 | 830 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 554 | 500 | 526 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 410 | 410 | 410 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 614 | 620 | 630 | |
Előre nyúlás | R | 386 | 394 | 407 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 554 | 576 | 599 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,44 | 1,46 | 1,47 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 90 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 20 | 20 | 20 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 10 + 2*5 + 2*10 | ||||
Kormány szélesség | 640 | 640 | 640 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | ||
50 | 53 | 56 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)