Boulevard Luxe Generation 1

Váz Aluminium 6061 DB
Súly 16.6 kg
Méretek F 46, 52, 56 cm
Szín City Silver

Ár

Ár
Kérésre

Like A Fine Black Custom-Tailored Suit …

… the Boulevard Luxe enters the city stage in style. The enjoyably low-maintenance combination of gear hub and belt drive make sure this is a lasting impression. You can't expect anything less than reluctant functionality from the ergonomically bent handlebar to the stationary rear light and all the remaining complete specs. That's it!

  • Comfortable city and touring bike w/ maintenance-friendly belt drive and disc brakes
  • Responsive suspension fork with aluminium steerer tube
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube
  • High-quality Shimano Nexus 8-speed gear hub
  • Busch + Müller LED front light with daylight function

Felszereltség

Részletek

Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.

Váz

Váz
Aluminium 6061 DB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Bolted seatstay (drive side)
Első villa
SR Suntour NX1-Coil LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Kormánycsapágy
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Első fék
Tektro HD-T280
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Hátsó fék
Tektro HD-T280
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Féktárcsa e
Tektro TR180-35A
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Féktárcsa h
Tektro TR160-35
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Hajtás

Hajtómű
Gates S250 CDN
  • 50 T
  • BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
  • Chainguard
Hajtómű
Gates CDN chainring
  • 50 T
Szíj
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 122 T
Hátsó váltó
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
  • Axle: 10x135 mm threaded
Kazetta
Gates CDC Center Track sprocket
  • 24 T
Pedál
City Reflex

Kerék szett

Agy e
Shimano DH-3D37
  • Hub dynamo
  • Axle: QR9x100 mm threaded
Felni
Oxygen RM-26 Disc
  • ETRTO: 26 x 622
Külső gumi
Continental Contact Urban
  • Tire size: 47-622
  • Safety Pro
  • PureGrip Compound
  • Reflective stripes

Cockpit

Kormány
Oxygen Scorpo
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Kormányszár
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Nyereg
Selle Royal Explora Female
Nyeregcső
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Váltókar h
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000
  • 8-speed
Fékkar
Tektro HD-T280
  • 3 finger
Világítás elöl
B+M IQ Myc Friendly T Senso+
  • Illuminance: 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Világítás hátul
B+M Toplight 2C+
  • Stationary taillight
Csomagtartó
Racktime Eco IMM rear rack
  • System: SNAP IT
Sárvédő
SKS mudguards
Kitámasztó
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 18
Csengő
STEVENS D85 bell

Adatok

Súly
16.6 kg
Max összsúly
130 kg
Szín(ek)
City Silver
Méretek
F 46, 52, 56 cm
 

Technológia

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

If you ride more frequently on less than optimal surfaces, you can fit tyres up to 47 mm wide – and then benefit from greater riding comfort and puncture protection thanks to their larger air volume, as you can now ride with lower tyre pressure. The frames and forks of these bikes are already prepared for this.

Belt drive

Belt drive

With a belt drive, a sturdy belt transmits the drive from the crank to the sprocket of the drive wheel. Although the non-separable design of the belt requires a STEVENS frame with a separable right seat stay as a special measure, the advantages are convincing: noticeable weight savings, silent running and significantly lower maintenance requirements.

Integrated pannier rack strut

Even if you can’t see the support of the pannier rack to the seat stays – it’s there. A strut runs under the mudguard and – in conjunction with the mudguard attached to the pannier rack – provides even more stability and lateral stiffness.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.

Vázméret (cm)   46 52 56 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 607 611 687 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 460 520 560 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 155 155 155 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső horizontális C 568 580 590 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 69,5 70 70
Nyeregcső szög (°) E 73 73 73
Tengelytávolság F 1080 1087 1099
Lánctartó hossz G 457 457 457
Felső cső hossz H 155 160 190
Középcsapágy ejtés I 65 65 65 távolság a középrésztől az agy szintjéig*
Középcsapágy magasság K 297 297 297 talajtól való távolság *
Villa előre ugrás L 42 42 42
Kerék rádiusz e N1 363,5 363,5 363,5 kerékkel együtt
Kerék rádiusz h N2 363,5 363,5 363,5 kerékkel együtt
Átlépési magasság O 465 457 457 a felső cső tetejétől a földig **
Felső cső magasság O1 103 95 95 standover height minus bottom bracket height
Villa beépítési magasság P 455 455 455 beleértve kormánycsapágy alsó csészék *
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 632 638 650
Előre nyúlás R 376 386 387 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 622 629 657 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,65 1,63 1,7 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Nyeregcső Ø   27,2 27,2 27,2
Kormányszár hossz   80 100 110 közép-közép
Kormányszár szög (°)   17 17 17
Kormány átmérő   31,8 31,8 31,8
Beszerelt távtartók   19,4 + 3*5 + 2*10
Kormány szélesség   630 630 630
Hajtókar hossz   170 170 175
    46 52 56  

* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)

** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)