S-Lite aluminium fork
Telaio | Aluminium SL 6061 TB |
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Peso | 13.5 kg |
Taglie | HT 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Slate Grey |
Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – das bestätigen auch die Tests in Magazinen. Hier summieren sich ein geschmeidiger und verschleißfester Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11fach-Antrieb, Deore XT-Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu einem äußerst geringen Gesamtgewicht. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?
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Altezza Telaio (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 588 | 613 | 635 | 664 | 689 | 695 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 415 | 455 | 485 | 515 | 545 | 575 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 542 | 551 | 565 | 578 | 590 | 602 | |
Top tube orizzontale | C | 567 | 576 | 590 | 605 | 615 | 625 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | 72 | |
Ruota ferma | F | 1048 | 1058 | 1067 | 1071 | 1081 | 1098 | |
Lunghezza batti catena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 130 | 155 | 175 | 200 | 225 | 240 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 160 | 146 | 139 | 138 | 133 | 111 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Altezza regolabile | O | 747 | 779 | 804 | 832 | 859 | 881 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 399 | 431 | 456 | 484 | 511 | 533 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 406 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 612 | 621 | 630 | 635 | 644 | 659 | |
Reach | R | 390 | 392 | 399 | 400 | 403 | 410 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 560 | 584 | 605 | 631 | 655 | 661 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,44 | 1,49 | 1,52 | 1,58 | 1,63 | 1,61 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||||
Larghezza manubrio | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket