Telaio | Aluminium 6061 |
---|---|
Peso | 26,3 kg |
Taglie | L 46, 50, 54 cm |
Color | India Ink |
The entry into the E-Triton world, the 5.5.1, shines with an unobtrusive frame design and semi-integrated 545 Wh Bosch PowerPack battery. The frame is designed without a battery cover, which makes removing the battery child's play. The tried-and-tested Bosch Performance Line Drive Unit with 75 Nm torque provides plenty of forward drive, while the integration of Bosch's "The smart system" enables over-the-air software updates and therefore quick and easy updates to the drive system.
Illustration may differ. Specification subject to change.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 46 | 50 | 54 | Metodo di misura | |
---|---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella | A1 | 676 | 698 | 713 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 460 | 500 | 540 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 313 | 305 | 309 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 596 | 621 | 642 | |
Top tube orizzontale | C | 590 | 610 | 630 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1126 | 1166 | 1187 | |
Lunghezza batti catena | G | 498 | 498 | 498 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 170 | 185 | 200 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 182 | 182 | 182 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 319 | 345 | 357 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 730 | 729 | 733 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 435 | 434 | 438 | * |
Altezza gambo forcella | P | 472 | 472 | 472 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 672 | 675 | 696 | |
Reach | R | 392 | 406 | 422 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 646 | 667 | 681 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,61 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 100 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 3*5 + 2*10 | ||||
Larghezza manubrio | 680 | 680 | 680 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)