Full carbon fork
Telaio | Aluminium SL 7005 TB |
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Peso | 9.2 kg |
Taglie | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Classic Silver |
Wir haben unserem Top-Crosser mit Aluminiumrahmen ein Update auf Shimanos hochwertigen GRX 820 2x12fach-Antrieb spendiert. Damit genießen ambitionierte Crosserinnen und Crosser im Wettkampf wie im Alltag die Vorteile einer optimierten Gangabstufung: schnelle Sprints, wenn es drauf ankommt, optimale Kontrolle der eigenen Power, kräfteschonenderes Pedalieren im eigenen Kadenz-Sweet-Spot. Dazu kann die Vollcarbongabel mit Schutzblechen aufgerüstet werden. So wird diese vielseitigen Fahrmaschine vom Wettkampfgerät zum quirligen Allragsrenner.
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Top tube orizzontale | C | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Lunghezza batti catena | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Altezza regolabile | O | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 406 | 429 | 445 | 458 | 475 | 493 | 510 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | ||
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 5 + 2*10 | ||||||||
Larghezza manubrio | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket