QR15 thru axle
Peso | 10.3 kg |
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Telaio | Carbon SL HMF |
Taglie | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Blue Violet Black |
No more shift cables, max shifting precision. That's what you get when you add SRAM's wireless GX AXS radio shifting to our STEVENS Sonora. The wireless shifting system is specially designed to meet the unique requirements of trail-oriented bikes. It's extremely robust and offers maximum shifting performance. In addition, the friction-optimized RockShox SID Select+ air suspension fork ensures first-class handling of this race-proven carbon hardtail.
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Top tube orizzontale | C | 575 | 600 | 625 | 650 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Ruota ferma | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Lunghezza batti catena | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 60 | 60 | 60 | 60 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 310 | 310 | 310 | 310 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinazione | M | 255 | 216 | 191 | 164 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
Altezza regolabile | O | 747 | 779 | 806 | 835 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 506 | 506 | 506 | 506 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Sattelstützlänge | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 8,3 + 3*5 + 10 | |||||
Larghezza manubrio | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)