Full carbon fork
Telaio | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Peso | 11.8 kg |
Taglie | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Color | Dark Navy |
With the STEVENS Supreme Pro, the daily ride to work is transformed from a sometimes annoying chore to a free ride – and this is not least due to the finely tuned aluminium frame of the everyday racer: it comes in six finely graduated sizes from 48 to 61 centimetres. The lightweight yet stiff full carbon fork offers plenty of precision for manoeuvring in urban traffic. Rounded off by the all-year-round ingredients of a smooth-running hub dynamo, full mudguards and powerful LED lighting, traffic jams and stress on four wheels are now transformed into riding fun and speed.
Illustration may differ. Specification subject to change.
02/2023
Man kann das Stevens ruhig fordern und beladen im Wiegetritt scheuchen bis der Fahrtwind pfeift, kein bisschen wackelt oder schwingt es hier – für jede Menge Fahrspaß!
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella | A1 | 562 | 586 | 611 | 631 | 653 | 673 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 424 | 454 | 484 | 514 | 544 | 559 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 504 | 533 | 555 | 571 | 587 | 604 | |
Top tube orizzontale | C | 516 | 551 | 576 | 591 | 606 | 621 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1035 | 1041 | 1051 | 1067 | 1077 | 1092 | |
Lunghezza batti catena | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 286 | 294 | 294 | 291 | 286 | 286 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 116 | 109 | 103 | 93 | 84 | 74 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Altezza regolabile | O | 749 | 773 | 798 | 822 | 847 | 871 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 463 | 487 | 512 | 536 | 561 | 585 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 605 | 621 | 631 | 636 | 646 | 662 | |
Reach | R | 380 | 389 | 398 | 407 | 416 | 424 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 546 | 564 | 583 | 603 | 624 | 643 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,44 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | 1,52 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 5 + 2*10 | |||||||
Larghezza manubrio | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket