FEQ E-Fully
Peso | 28.4 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 TB |
Taglie | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Chrome Black |
Die generellen Eckdaten des E-Inception TR versprechen ja schon umfassendes Fahrvergnügen auf so ziemlich jedem Terrain:: Breite 29"-Reifen und das 120 mm-Fahrwerk bügeln auch unebene Radwege und Trails aller Art glatt. Der aufwändig konstruierte Rahmen macht dank universeller Geometrie auch lange Stunden im Sattel zu einem reinen Vergnügen. Dabei bietet er durch eine agile Auslegung viel Bike-Kontrolle für ein überlegenes Handling in der Stadt und auf winkligen Trails. Und Boschs Performance Line CX unterstützt dank 625 Wh-Akku jeglichen Tourendrang. Besonders robust wird das E-Crossover Bike durch die Shimano Linkglide-Technologie, die speziell für starke E-Bikes entwickelt wurde und die ein Plus an Standfestigkeit von Kassette und Kette für deutlich längere Wartungsintervalle verspricht.
Illustration may differ. Specification subject to change.
03/2023
Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Top tube orizzontale | C | 578 | 598 | 625 | 650 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Ruota ferma | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lunghezza batti catena | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 33 | 33 | 33 | 33 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 340 | 340 | 340 | 340 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 282 | 291 | 302 | 285 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 755 | 755 | 763 | 788 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 415 | 415 | 423 | 448 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 531 | 531 | 531 | 531 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket