| Peso | 22.3 kg |
|---|---|
| Telaio | Aluminium 6061 |
| Taglie | F: S, M, L |
| Color | Rosewood Dust |
with the new E-Varese 6.4.1, we are expanding our E-Urban series with a model that combines everyday practicality, minimal maintenance and reliable technology into a harmonious package. It is the ideal choice for anyone looking for a straightforward, efficient and consistently reliable riding experience in urban environments. The E-Varese features our tried-and-tested, lightweight all-round aluminium frame, which is prized for its low overall weight, agile handling and timeless, elegant lines. This is complemented by the robust Shimano Nexus 8-speed hub gear and the Gates Carbon Drive belt drive – a virtually silent, durable and extremely low-maintenance system that simply offers pure peace of mind. Maximum comfort is ensured by the standard shift cut-off, which allows for smooth gear changes even under heavy load. This not only enhances your comfort in the saddle but also extends the service life of all drivetrain components. The E-Varese 6.4.1 is powered by the lightweight, quiet yet powerful Bosch Performance Line SX drive unit, delivering up to 60 Nm of torque, combined with the compact Bosch 400 Wh battery – perfectly tuned for dynamic, urban riding. In addition to the HT and LT frame variants, the E-Varese is also available as a Forma low-step model. This frame design makes getting on and off the bike particularly comfortable and safe, and allows for quick and easy battery replacement thanks to the battery being removed from the top.
Illustration may differ. Specification subject to change.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
| Altezza Telaio | S | M | L | Metodo di misura | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella | A2 | 430 | 470 | 500 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza top tube | B | 182,9 | 185,5 | 185 | |
| Top tube orizzontale | C | 582 | 599 | 612 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Ruota ferma | F | 1099 | 1105 | 1113 | |
| Lunghezza batti catena | G | 471 | 471 | 471 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 155 | 165 | 185 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 60 | 60 | 60 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
| Altezza movimento centrale | K | 306 | 306 | 306 | distanza dal terreno |
| Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | |
| Altezza regolabile | O | 479,5 | 479,5 | 479,5 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
| Altezza gambo forcella | P | 423 | 423 | 423 | incl. Base tappo dello sterzo |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 634,7 | 641 | 648,6 | |
| Reach | R | 400,2 | 408 | 414,2 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
| Stack | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
| Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Lunghezza attacco | 90 | 90 | 90 | centro-centro | |
| Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Set Spaziatori | 6,6 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Larghezza manubrio | 700 | 700 | 700 | ||
| Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket