Full carbon fork
Frame | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 11.8 kg |
Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Color | Dark Navy |
Met de STEVENS Supreme Pro verandert de dagelijkse rit naar het werk van een karwei in een plezier - en dat is niet in de laatste plaats te danken aan het herziene aluminium frame van de alledaagse racer: het is verkrijgbaar in zes fijn verdeelde maten van 48 tot 61 centimeter. De lichtgewicht maar stijve full carbon voorvork biedt veel precisie voor manoeuvreren in stadsverkeer. Afgerond met de all-season ingrediënten van een soepel lopende naafdynamo, volledige spatborden en krachtige LED-verlichting, worden files en stress op vier wielen nu omgezet in rijplezier en snelheid.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
02/2023
Man kann das Stevens ruhig fordern und beladen im Wiegetritt scheuchen bis der Fahrtwind pfeift, kein bisschen wackelt oder schwingt es hier – für jede Menge Fahrspaß!
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 562 | 586 | 611 | 631 | 653 | 673 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 424 | 454 | 484 | 514 | 544 | 559 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 504 | 533 | 555 | 571 | 587 | 604 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 516 | 551 | 576 | 591 | 606 | 621 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1035 | 1041 | 1051 | 1067 | 1077 | 1092 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 286 | 294 | 294 | 291 | 286 | 286 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 116 | 109 | 103 | 93 | 84 | 74 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Standoverhoogte | O | 749 | 773 | 798 | 822 | 847 | 871 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 463 | 487 | 512 | 536 | 561 | 585 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 605 | 621 | 631 | 636 | 646 | 662 | |
Reach | R | 380 | 389 | 398 | 407 | 416 | 424 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 546 | 564 | 583 | 603 | 624 | 643 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,44 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | 1,52 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 5 + 2*10 | |||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket