Full carbon fork
| Frame | Aluminium SL 7005 TB |
|---|---|
| Gewicht | 9.2 kg |
| Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
| Color | Classic Silver |
We have updated our top cross bike with an aluminium frame to Shimano's high-quality GRX 820 2x12-speed drivetrain. This allows ambitious cyclocross riders to enjoy the benefits of optimised gear ratios in competition and everyday use: fast sprints when it counts, optimal control of your own power, and more energy-efficient pedalling in your own cadence sweet spot. In addition, the full carbon fork can be upgraded with mudguards. This transforms this versatile machine from a competition bike into a lively all-round racer.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
| Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Top tube height | O1 | 406 | 429 | 445 | 458 | 475 | 493 | 510 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
| Reach | R | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Verhouding stack tot reach | |
| Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | ||
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 23,2 + 5 + 2*10 | ||||||||
| Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket