Gewicht | 28.4 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Chrome Black |
De algemene kerngegevens beloven de berijders van de E-Inception TR al veel rijplezier op vrijwel elk terrein: brede 29" banden en de 120 mm RockShox vering maken zelfs oneffen paden en trails van alle soorten glad. De hoogwaardige Performance Line CX-aandrijving van Bosch ondersteunt elke toerdrang dankzij de 625 Wh-accu, en de aandrijving, die perfect is geïntegreerd in het lichtgewicht aluminium frame, kan altijd up-to-date worden gehouden met de nieuwste software dankzij de integratie van "The Smart System".
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
03/2023
Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 578 | 598 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Wielbasis | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Trapasverlaging | I | 33 | 33 | 33 | 33 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 340 | 340 | 340 | 340 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 282 | 291 | 302 | 285 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 755 | 755 | 763 | 788 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 531 | 531 | 531 | 531 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | Verhouding stack tot reach | |
Sattelstützlänge | 390 | 390 | 440 | 440 | ||
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket