QR15 thru axle
-
Zwitserland (CHF)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
E-Agnello
| Frame | Aluminium 6061 DB |
|---|---|
| Gewicht | 24.6 kg |
| Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
| Color | Effect Black |
Prijzen
- Adviesprijs
- 4 699,00 Fr.
Comfort & riding fun with full Bosch power
The top model in the STEVENS E-Hardtail series simply knows how to impress across the board. It's not just that a whopping 85 Newton metres push the E-Agnello powerfully forward. When the trail gets technical, the ground clearance of the Bosch Performance Line CX and the 29-inch wheels help you overcome any obstacle. Thanks to the high-quality components – from the reliable Shimano Deore XT 1x12-speed drivetrain and powerful Tektro 4-piston brakes to the Marzocchi Bomber Z2 suspension fork with thru-axle and tapered steerer – the riding fun lasts a long time.
- Uitgebalanceerde e-hardtail met een fijn aansprekende RockShox 35 Gold verende voorvork
- Bosch G4 Performance Line CX-aandrijving met geïntegreerde 750 Wh-batterij en Kiox 300-display
- Shimano Deore XT/Deore 1x12 versnellingen
- Pittige Tektro-schijfremmen met 4 zuigers
- Trailvriendelijke Schwalbe Nobby Nic-banden
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061 DB
-
- O.L.D.: 148 mm
- Brake: postmount disc 7"
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
-
Voorvork
- Marzocchi Bomber Z2
-
- Travel: 120 mm
- Air suspension
- Lockout
- Rail Damper
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
- O.L.D.: 110 mm
- Brake: postmount disc 7"
-
Balhoofd
- Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS56/28.6
- Lower bearing cup: ZS66/40
-
Voorrem
- Tektro HD-M535
-
- Hydraulic disc brake
- 4 pistons
-
Achterrem
- Tektro HD-M535
-
- Hydraulic disc brake
- 4 pistons
-
Voorremschijf
- Tektro TR203-45A
-
- Rotor size: 203 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Tektro TR180-45A
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Oxygen E-Scorpo
-
- BB type: Bosch / ISIS
-
Motor sprocket
- STEVENS E-MTB
-
- 34 T
- Chainline: 52 mm
-
Achterderailleur
- Shimano Deore XT Shadow+
-
- RD-M8100-SGS
- 12-speed
- Total capacity: 41 T
-
Ketting
- Shimano CN-M6100
-
Cassette
- Shimano Deore
-
- CS-M6100
- 12-speed
- Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
-
Pedalen
- MTB Flatpedal Reflex
E-System
-
Motor
- Bosch G4 Performance Line CX
-
- The smart system
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 85 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
-
Accu
- Bosch PowerTube 750
-
- The smart system
- Capacity: 750 Wh/20.1 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
-
Lader
- Bosch 4A charger
Wielen
-
Naaf achter
- Strummer M42-3
-
- Axle: QR12x148 mm
-
Naaf voor
- Strummer CLTP
-
- Axle: QR15x110 mm
-
Velgen
- Sun Ringlé Düroc TR35
-
- ETRTO: 31 x 622
-
Banden
- Schwalbe Nobby Nic Performance
-
- Tire size: 65-622
- Foldable
- ADDIX compound
- LiteSkin
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 740 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 5°
-
Zadel
- Oxygen Havoc
-
Zadelpen
- Oxygen E-Scorpo DPR-E
-
- Travel: 100 mm | 125 mm | 150 mm
- Remote Lockout
- Length: 340 mm | 390 mm | 440 mm
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- Shimano Deore
-
- SL-M6100-IR
- 12-speed
- I-SPEC EV
-
Remhendel
- Tektro HD-M535
-
- 2 finger
-
Display
- Bosch Kiox 300
-
- The smart system
Gegevens
-
Gewicht
- 24.6 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 140 kg
-
Kleur(en)
- Effect Black
-
Maten
- 29" - 16", 18", 20", 22"
Technologie
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 356 | 372 | 409 | 432 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 588 | 595 | 612 | 632 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 585 | 600 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
| Wielbasis | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 120 | 125 | 135 | 150 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 308 | 308 | 308 | 308 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
| Sloping | M | 260 | 262 | 235 | 231 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 762 | 779 | 803 | 822 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 523 | 523 | 523 | 523 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | |
| Reach | R | 412 | 419 | 442 | 456 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 645 | 652 | 661 | 678 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | Verhouding stack tot reach | |
| Sattelstützlänge | 340 | 390 | 390 | 440 | ||
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 60 | 70 | 80 | 80 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
| Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)