E-Trekking and E-Allround frame
Gewicht | 28.2 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 DB |
Maten | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Honey Brown |
Es ist das Highlight unserer E-Crossover Hardtail-Range: das E-Universe 9.8.1 Plus FEQ. Das Bike basiert auf unserem innovativen E-Trekking und E-Allround-Rahmen mit Freigabe für ein zulässiges Gesamtgewicht von 180 Kilogramm sowie Anhängerbetrieb! Es vereint einige der besten Ausstattungsdetails wie die Bosch Performance Line CX Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment oder Shimanos hochwertige CUES U8000/Deore XT 11-Gang-Schaltkomponenten. Außerdem verzögerungsstarke und fein-dosierbare Scheibenbremsen, ebenfalls aus der hochwertigen CUES U8000 Serie. Dazu pannensichere und griffige Continental eRuban Plus MTB-Reifen. Für maximale Reichweite steht der Bosch 800 Wh PowerPack-Akku, perfekt integriert im stabilen Unterrohr. Zusätzliche Fahrstabilität und Fahrsicherheit vermittelt die extra-steife Suntour-Luftfedergabel mit 100 Millimetern Federweg. Abgerundet wird das Paket durch die vollständige Fully Equipped FEQ-Alltagsausstattung. Sie umfasst eine leistungsstarke 150/260 Lux-Lichtanlage von Supernova, wirkungsvolle Schutzbleche, einen SNAP IT-kompatiblen Gepäckträger sowie eine gefederte, absenkbare Vario-Sattelstütze für viel Komfort auf unebenen Untergründen.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 692,5 | 720 | 739,8 | 759,5 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68 | 69 | 69 | 69 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Wielbasis | F | 1155,9 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Trapasverlaging | I | 59 | 59 | 59 | 59 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 313 | 313 | 313 | 313 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Standoverhoogte | O | 533 | 533 | 533 | 533 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 502 | 502 | 502 | 502 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 682,1 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Reach | R | 386,4 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 659,6 | 685,8 | 704,6 | 723,5 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)