Rohloff E-14 gear hub
Gewicht | 28.7 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Stealth Black |
Voor de E-14 hebben de STEVENS-technici al hun expertise en de beste onderdelen gecombineerd om een e-bike van een klasse apart te creëren. 85 Newtonmeter Bosch CX-kracht en een van de meest robuuste naafversnellingen op de markt: de Rohloff Speedhub. De elektronische bediening is volledig geïntegreerd in het motormanagement om de snelste en soepelste schakelprocessen te realiseren. Zoveel aandrijving wordt afgeremd door een hoogwaardig Tektro 4-zuiger voor- en achterremsysteem. De harmonieuze STEVENS-geometrie, een gevoelig reagerende verende voorvork en een verende en zelfs te verlagen zadelpen staan garant voor onvervalst rijcomfort. En de innovatieve Gates CDX carbon aandrijfriem, die conventionele kettingaandrijvingen qua eenvoud en duurzaamheid ver achter zich laat, maakt hem echt onderhoudsarm.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 456 | 484 | 514 | 544 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 596 | 615 | 633 | 652 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1165 | 1186 | 1207 | 1228 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 298 | 298 | 298 | 298 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 227 | 216 | 205 | 199 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Standoverhoogte | O | 831 | 854 | 878 | 903 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 468 | 491 | 515 | 540 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 723 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,6 | 1,6 | 1,58 | 1,58 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 15 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)