Full carbon fork
Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Khaki
Marigold |
Of het nu gaat om een meerdaagse fietstocht of een snelle rit buiten de gebaande paden - gebaseerd op de geometrie van onze succesvolle aluminium gravel frames is de STEVENS Camino Pro ideaal voor iedereen die op zoek is naar een multifunctionele fiets met een superlicht en comfortabel carbon frame. Hij maakt indruk met doordachte details zoals een geïntegreerde zadelpenklem en interne kabelgeleiding. Talrijke bevestigingsogen op de boven- en onderbuis, zadelpenbuis en voorvork maken eenvoudige montage van fietstassen voor Bikepacking mogelijk.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Sloping | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Standoverhoogte | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket