QR15 thru axle
Sonora GX AXS Generation 2
| Gewicht | 10.1 kg |
|---|---|
| Frame | Carbon SL HMF |
| Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
| Color | Sandstone |
Prijzen
- Prijs
- Op aanvraag
Auf höchstem Niveau
Das Beste ist uns gerade gut genug für unser Spitzen-Carbon-Hardtail Sonora GX AXS. Beispiele gefällig? Da wäre zum Beispiel der fantastische SRAM GX Eagle Transmission-Antrieb. Seine schaltaugenfreie Full-Mount-Befestigung ermöglicht maximale Robustheit auch im rauesten Fahrbetrieb. Dabei unterstützen präzisteste Schaltvorgänge selbst unter hoher Last Ihren steten Vorwärtsdrang. Gestoppt wird dann wahrlich luxuriös mittels Shimanos hochwertigster Komponentengruppe XTR M9100. Was Rennprofis zu außergewöhnlichen Leistungen verhilft, lässt auch Ihr MTB-Erlebnis in neue Sphären aufstreigen. Für die nötige Bodenhaftung bei all Ihren Abenteuern sorgt die reibungsoptimierte RockShox SID Select+ Luftfedergabel – die sich bei Bedarf im Handumdrehen mittels Twistlock Remote direkt von Lenker aus sperren lässt. Für noch mehr Effizienz am Berg und beim schnellen Zielsprint.
- Extremely high-quality equipped high-end carbon hardtail
- Voor wrijving geoptimaliseerde RockShox SID Select+ luchtgeveerde vork
- Maximaal schakelcomfort en superieure robuustheid dankzij SRAM GX Eagle draadloze transmissie
- Bewezen DT Swiss X 1900 wielset
- Stuurbreedte van 740 mm voor maximale controle
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Carbon SL HMF
-
- O.L.D.: 148 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: Pressfit BB92
- Cable routing: internal
- Cable routing: internal
-
Voorvork
- RockShox SID SL Select+
-
- Travel: 100 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
- O.L.D.: 110 mm
- Brake: postmount disc 6"
-
Balhoofd
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: IS42/28.6
- Lower bearing cup: IS52/40
-
Voorrem
- Shimano XTR
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Achterrem
- Shimano XTR
-
- BR-M9100
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Voorremschijf
- Shimano RT-MT800
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Shimano RT-MT800
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- SRAM GX Eagle DUB
-
- FC-GX-D1
- 34 T
- BB type: Press Fit MTB 89/92 mm
- Boost chain line
-
Achterderailleur
- SRAM GX Eagle Transmission
-
- RD-GX-E-B1
- 12-speed
- AXS
- Total capacity: 52 T
-
Ketting
- SRAM GX Eagle Transmission
-
Cassette
- SRAM XS 1275 Eagle
-
- 12-speed
- Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52 T
Wielen
-
Systeemwiel voor
- DT Swiss X 1900 Spline
-
- Axle: QR15x110 mm
-
Systeemwiel achter
- DT Swiss X 1900 Spline
-
- Axle: QR12x148 mm
-
Voorband
- Schwalbe Racing Ray Evolution
-
- Tire size: 57-622
- Foldable
- ADDIX Speed compound
- LiteSkin
- Tubeless Easy
-
Achterband
- Schwalbe Racing Ralph Evolution
-
- Tire size: 57-622
- Foldable
- ADDIX Speed compound
- LiteSkin
- Tubeless Easy
-
Tubes
- Schwalbe Aerothan
-
- SV19E
- 54/62-622
- Valve-length 40 mm
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 5°
-
Zadel
- Oxygen Havoc
-
Zadelpen
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Length: 380 mm
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- SRAM AXS Pod Controller
-
- EC-AXS-POD-B1
-
Remhendel
- Shimano BL-M9100
Gegevens
-
Gewicht
- 10.1 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 115 kg
-
Kleur(en)
- Sandstone
-
Maten
- 29" - 16", 18", 20", 22"
Technologie
Testrapporten
Ein wunderschönes Fahrrad
04/2022
Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 600 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
| Wielbasis | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
| Trapasverlaging | I | 60 | 60 | 60 | 60 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 310 | 310 | 310 | 310 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
| Sloping | M | 255 | 216 | 191 | 164 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 747 | 779 | 806 | 835 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 506 | 506 | 506 | 506 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
| Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | Verhouding stack tot reach | |
| Sattelstützlänge | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 8,3 + 3*5 + 10 | |||||
| Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
| Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)