| Frame | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Gewicht | 8,0 kg |
| Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Color | Phantom White |
the Izoard all-round road bike features a comprehensively redesigned high-tech carbon frame. Its completely new design adopts the clean, dynamic styling of our most successful custom road bikes. The front of the bike unmistakably bears the DNA of the Arcalis Aero Bike: A head tube tapering towards the centre optimises aerodynamics whilst ensuring a fresh, modern look. The rear triangle, in turn, benefits from the strengths of our popular Xenith Endurance Bike: comfort-oriented marathon performance, including a 27.2 mm seatpost that effectively absorbs shocks and reduces fatigue over long distances. The maximum tyre clearance of 32 mm offers additional comfort reserves. With its new, ‘relaxed’ aero geometry – also inspired by the Xenith platform – and a targeted very low overall weight, the Izoard is perfect for long rides and fast training laps alike. Another highlight: the bike comes as standard with a frame bag developed in collaboration with Vaude, featuring a Fidlock magnetic mount. This means spare inner tubes or energy bars are always within easy reach. The Izoard Ultegra Di2 comes with the popular, electronically shifted Shimano Ultegra 2x12-speed drivetrain with a 50/34 compact crankset.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 432 | 451 | 475 | 498 | 520 | 548 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 432 | 451 | 475 | 498 | 520 | 548 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 523 | 535 | 570 | 591 | 613 | 615,5 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuis horizontaal | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Wielbasis | F | 980 | 986 | 987 | 999 | 1008 | 1018 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 100 | 110 | 140 | 160 | 180 | 215 | |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 69,7 | 3 | 72 | 70,6 | 70,5 | 80,6 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
| Top tube height | O1 | 432 | 476 | 504 | 524,5 | 546 | 577 | standover height minus bottom bracket height |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 576 | 582 | 583 | 594,6 | 604 | 614 | |
| Reach | R | 379 | 382 | 382 | 387 | 396 | 400 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 506 | 516 | 548 | 567 | 588 | 623 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,34 | 1,35 | 1,43 | 1,46 | 1,48 | 1,55 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 5 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| Stuurbreedte | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||