FEQ
Frame | Aluminium 6061 DB |
---|---|
Gewicht | 25.8 kg |
Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
Das E-Hazard ist das ideale E-Crossover für alle, die ein Bike mit viel Federweg, optimaler Alltagsausstattung und tollem Fahrspaß auch für Wege abseits der asphaltierten Strecke suchen. Der starke Bosch G4 Performance Line CX-Antrieb wird durch einen ausdauernden PowerTube 500 Wh-Akku gespeist, alle wichtigen Informationen zur Fahrt hält das kompakte Bosch Purion 200-Farbdisplay bereit. Und damit Sie lange sorgenfrei unterwegs sein können, haben die STEVENS Ingenieure dem E-Hazard den extrem langlebigen Shimano CUES-Antrieb mit Linkglide-Technologie spendiert.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 671 | 673 | 685 | 700 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 350 | 369 | 409 | 432 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 581 | 591 | 609 | 626 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 580 | 600 | 625 | 645 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 68,5 | 69 | 69 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | |
Wielbasis | F | 1157 | 1171 | 1191 | 1213 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 485 | 485 | 485 | 485 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 125 | 135 | 150 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 305 | 305 | 305 | 305 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 46 | 46 | 46 | 46 | |
Sloping | M | 278 | 261 | 234 | 227 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
Standoverhoogte | O | 762 | 772 | 800 | 817 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 457 | 467 | 495 | 512 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 510 | 510 | 510 | 510 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 681 | 695 | 715 | 736 | |
Reach | R | 401 | 415 | 436 | 452 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 647 | 647 | 659 | 673 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,61 | 1,56 | 1,51 | 1,49 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 60 | 70 | 80 | 80 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 5 + 3*5 + 10 | |||||
Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)