Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)
-
Frankrijk (EUR)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
Esprit Generation 2
| Frame | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Gewicht | 15.2 kg |
| Maten | LT 46, 50, 54 cm |
| Color | Stealth Black |
Prijzen
- Adviesprijs
- 1 799,00 €
Ein Bestseller. Oder besser: eine Bestsellerin?
Mit seiner entspannten Sitzposition, rundum bewährten Zutaten wie Allwetter-tauglichen Scheibenbremsen oder der Shimano CUES U6000 Schaltgruppe findet das Esprit so viele Anhängerinnen und Anhänger, dass wir es nicht nur mit Diamantrahmen, sondern auch in der eleganten LT-Variante anbieten.
- Hoogwaardige comforttourer met schijfremmen
- Fijn reagerende SR Suntour luchtgeveerde vork met taps toelopende stuurbuis
- Stijfheid en comfort dankzij de conische zitbuis
- Nauwkeurige Shimano CUES U6000 Linkglide 2x11-speed aandrijving
- 47 mm brede Continental Contact Urban-banden voor voldoende grip
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 73 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
-
Voorvork
- SR Suntour NCX-D Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Balhoofd
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Voorrem
- Shimano BR-MT410
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Achterrem
- Shimano BR-MT410
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Voorremschijf
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Shimano CUES U6000
-
- Shimano FC-U6010-2
- 46-32 T
- Hollowtech II
-
Voorderailleur
- Shimano CUES U6000
-
- FD-U6010-LL3
- 2-speed
-
Achterderailleur
- Shimano CUES U6000 Shadow
-
- RD-U6020-11 SGS
- 11-speed
- Total capacity: 48 T
-
Ketting
- Shimano CN-LG500
-
- LINKGLIDE
-
Cassette
- Shimano CS-LG400-11
-
- 11-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 T
-
Pedalen
- ATB Alu Pro Reflex
Wielen
-
Naaf achter
- Formula CL-26
-
- Axle: QR9x135 mm
-
Naaf voor
- Shutter Precision PL-8
-
- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Continental Contact Urban
-
- Tire size: 47-622
- Foldable
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 630 mm
- Backsweep: 15°
- Rise: 20 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Zadel
- Selle Royal Explora Female
-
Zadelpen
- Oxygen Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel links
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-L
- 2-speed
-
Versnellingshendel rechts
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-11R
- 11-speed
-
Remhendel
- Shimano BL-MT402-3A
-
Koplamp
- B+M Briq-S T Senso+
-
- Illuminance: 60 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Achterlicht
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Bagagedrager
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- SKS mudguards
-
Kickstand
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 40
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 15.2 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 130 kg
-
Kleur(en)
- Stealth Black
-
Maten
- LT 46, 50, 54 cm
Testrapporten
Souveränes Radkonzept
02/2021
Ausgereift und kompetent, ein souveränes Radkonzept – das STEVENS ist richtig rund.
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 623 | 652 | 687 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 245 | 245 | 280 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 583 | 600 | 611 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1066 | 1079 | 1093 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 460 | 460 | 460 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 155 | 190 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 291 | 291 | 291 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
| Sloping | M | 364 | 390 | 393 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 656 | 665 | 699 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 300 | 309 | 343 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 624 | 637 | 651 | |
| Reach | R | 383 | 386 | 388 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 596 | 624 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,56 | 1,62 | 1,69 | Verhouding stack tot reach | |
| Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | ||
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||
| Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)