New Super Prestige frame
Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Colors |
Vibrant Yellow Purple
Carrara White Carbon Chrome Red Black Forest Green Black |
The successes of our Super Prestige frame are almost endless. There is a reason for this: our aim is always to provide the best possible material for the highest sporting demands. Details such as an integrated seatpost clamp and full cable integration not only delight World Cup winners like Laurens Sweeck or multiple world champions like Sanne Cant, but also ambitious amateur athletes who are looking for top performance.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 530 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 447 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 490 | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 500 | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1000 | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 50 | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Standoverhoogte | O | 750 | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 400 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 583 | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 367 | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 513 | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,4 | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 8,8 + 3*5 + 2*10 | ||||||||
48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket