Frame | Carbon SL HMF |
---|---|
Gewicht | 25.3 kg |
Maten | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ocean Blue Black |
Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Motor mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27.5“-Hinterrad – das erfolgreiche GTF-Konzept mit sportlicher Geometrie kommt als STEVENS E-Inception ED 8.7.1 GTF mit Bosch-Power für intensive Enduro-Abenteuer. Der Performance Line CX-Antrieb macht am Berg ordentlich Dampf, während der 750 Wh-Akku die nötige Ausdauer bereitstellt. Bergauf wie bergab sorgt der SRAM GX Eagle-Antrieb für jederzeit knackige und präzise Gangwechsel. Was nun noch fehlt? Ganz klar: Sie und Ihre Lust am Erobern der besten Enduro-Reviere!
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 574 | 597 | 623 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 587 | 607 | 632 | 658 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 75,8 | 75,7 | 75,5 | |
Wielbasis | F | 1227 | 1249 | 1275 | 1302 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Trapasverlaging | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Standoverhoogte | O | 765 | 765 | 765 | 808 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 583 | 583 | 583 | 583 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 778 | 799 | 825 | 852 | |
Reach | R | 440 | 457 | 479 | 497 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 625 | 635 | 644 | 662 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,34 | 1,33 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,93 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket