Frame | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 29.2 kg |
Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ochre Grey |
The E-Inception TR 8.8.1 FEQ is the new flagship of the STEVENS E-Crossover E-Fully range. The full-suspension SUV E-bike is based on the multi-award-winning E-Inception E-MTB series and boasts an impressive mix of components. Be it the potent Fox suspension with 120 millimetres of suspension travel or the new 5th generation Bosch Performance Line CX drive. The removable 800 Wh Bosch PowerTube battery is also on board and guarantees maximum range. The Bosch eBike ABS ensures outstanding riding safety and the best possible braking performance in all weather and surface conditions, bringing you to a powerful and, above all, safe stop at all times. The Bosch ConnectModule fitted as standard promises additional security against theft of the bike. The Bosch Premium Service eBike Alarm (available via the Bosch eBike Flow app and the Flow+ function) offers visual and acoustic alarm signals as well as location tracking in the event of theft.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 638,1 | 647,8 | 662,4 | 681,7 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315,6 | 317,9 | 327,1 | 353,5 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 571 | 589,8 | 611,9 | 631 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 592 | 612,3 | 637,1 | 660,6 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 66,5 | 66,5 | 66,5 | 66,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,25 | 75 | 74,75 | 74,5 | |
Wielbasis | F | 1201,4 | 1222,4 | 1248,4 | 1273,3 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Trapasverlaging | I | 33 | 33 | 33 | 33 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 342 | 342 | 342 | 342 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 306,6 | 313,6 | 318,5 | 311,6 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Standoverhoogte | O | 756,7 | 757 | 764,9 | 790 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 539 | 539 | 539 | 539 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 738,3 | 759,3 | 785,2 | 810,2 | |
Reach | R | 435 | 452 | 472 | 489 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 618,5 | 627,7 | 641,4 | 659,8 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,36 | 1,35 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 40 | 40 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 6*5 + 5 | |||||
Stuurbreedte | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket