FEQ
E-Hazard Generation 2
| Frame | Aluminium 6061 DB |
|---|---|
| Gewicht | 25.8 kg |
| Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
| Color | Stealth Black |
Prijzen
- Adviesprijs
- 4 069,00 €
From compulsory to freestyle
The E-Hazard is the ideal e-crossover for all those who are looking for a bike with plenty of suspension travel, optimal everyday equipment and great riding fun even for off-road trails. The powerful Bosch G4 Performance Line CX drive is powered by an enduring PowerTube 500 Wh battery, and the new, compact Bosch Purion 200 display provides all the important information about your ride. And so that you can be on the road for a long time without worries, the STEVENS engineers have given the E-Hazard the extremely durable Shimano CUES drive with Linkglide technology.
- 29" elektrische crossover met complete uitrusting voor dagelijks gebruik
- Krachtige Bosch Performance Line CX Drive Unit en lichtgewicht 500 Wh accu
- 120 mm suspension travel thanks to SR Suntour XCR34 air suspension fork
- Duurzame Shimano CUES U6000 Linkglide 10-speed aandrijving
- Betrouwbare Tektro HD-T275 schijfremmen (180/180 mm)
Technologie
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061 DB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: IS disc
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
-
Voorvork
- SR Suntour XCR34 LO
-
- Travel: 120 mm
- Coil spring
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 110 mm
- Brake: postmount disc 7"
-
Balhoofd
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Voorrem
- Tektro HD-T275
-
- Hydraulic disc brake
-
Achterrem
- Tektro HD-T275
-
- Hydraulic disc brake
-
Remschijf
- Shimano SM-RT30
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Oxygen E-Scorpo
-
- BB type: Bosch / ISIS
- Chainguard
-
Motor sprocket
- STEVENS E-MTB
-
- 34 T
-
Achterderailleur
- Shimano CUES U6000 Shadow+
-
- RD-U6000-GS
- 10/11-speed
- Total capacity: 39 T
-
Ketting
- Shimano CN-LG500
-
- LINKGLIDE
-
Cassette
- Shimano CS-LG300-10
-
- 10-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-28-34-41-48 T
-
Pedalen
- MTB Flatpedal Reflex
E-System
-
Motor
- Bosch G4 Performance Line CX
-
- The smart system
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 85 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
-
Accu
- Bosch PowerTube 500
-
- The smart system
- Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
-
Lader
- Bosch 4A charger
Wielen
-
Naaf achter
- Strummer CLTP-1
-
- Axle: QR12x148 mm
-
Naaf voor
- Strummer CLTP
-
- Axle: QR15x110 mm
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Continental eRuban Plus
-
- Tire size: 58-622
- Pure-Grip Compound
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 740 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 5°
-
Zadel
- Oxygen Havoc
-
Zadelpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-10R
- 10-speed
-
Remhendel
- Tektro HD-T275
-
- 3 finger
-
Display
- Bosch Purion 200
-
- The smart system
-
Koplamp
- Litemove HKSE-110
-
- Illuminance: 110 lux
-
Achterlicht
- Litemove K-Tail
-
Bagagedrager
- Racktime Boost rear rack
-
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- Curana Apollo mudguards
-
Kickstand
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 40
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 25.8 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 140 kg
-
Kleur(en)
- Stealth Black
-
Maten
- 29" - 16", 18", 20", 22"
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 671 | 673 | 685 | 700 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 350 | 369 | 409 | 432 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 581 | 591 | 609 | 626 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 580 | 600 | 625 | 645 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 68,5 | 69 | 69 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | |
| Wielbasis | F | 1157 | 1171 | 1191 | 1213 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 485 | 485 | 485 | 485 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 125 | 135 | 150 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 305 | 305 | 305 | 305 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 46 | 46 | 46 | 46 | |
| Sloping | M | 278 | 261 | 234 | 227 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 762 | 772 | 800 | 817 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 457 | 467 | 495 | 512 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 510 | 510 | 510 | 510 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 681 | 695 | 715 | 736 | |
| Reach | R | 401 | 415 | 436 | 452 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 647 | 647 | 659 | 673 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,61 | 1,56 | 1,51 | 1,49 | Verhouding stack tot reach | |
| Sattelstützlänge | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 60 | 70 | 80 | 80 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 5 + 3*5 + 10 | |||||
| Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
| Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)