| Frame | Aluminium 6061 |
|---|---|
| Gewicht | 20.4 kg |
| Maten | LT: S, M, L |
| Color | Light Olive |
Clear, natural lines meet intuitive technology. With its dynamic and efficient Bosch Performance Line SX drive and remarkably low weight of just over 20 kilograms, the E-Livenza 6.4.1 promises high agility in the city and enduring progress in the countryside. The completely redesigned aluminium frame with its sporty geometry impresses with agile handling for outstanding riding pleasure. The new, modern design with integrated cable routing through the head tube underlines the high functionality and quality of the bikes. The E-Livenza series features 50 mm wide all-round tyres that promise comfort even on uneven terrain. The robust Shimano CUES U4000 9-speed drive offers durable power transmission. The E-Livenza 6.4.1 is rounded off by a full range of everyday features, including a Snap-it 2.0 system luggage rack that is compatible with child seats.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat | S | M | L | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 622 | 635 | 658 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 430 | 470 | 500 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 281 | 271 | 258 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 582 | 600 | 626 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 582 | 599 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Wielbasis | F | 1091 | 1097 | 1110 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 463 | 463 | 463 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 155 | 165 | 185 | |
| Trapasverlaging | I | 60 | 60 | 60 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 306 | 306 | 306 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 321 | 342 | 376 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Standoverhoogte | O | 694 | 690 | 684,5 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Top tube height | O1 | 388 | 384 | 378,5 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 423 | 423 | 423 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 635 | 641 | 654 | |
| Reach | R | 400 | 408 | 419 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 595 | 606 | 627 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,49 | 1,49 | 1,5 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 90 | 90 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 10 + 4*10 | 10 + 4*10 | 10 + 4*10 | ||
| Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket