| Gewicht | 21.9 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 |
| Maten | F: S, M, L |
| Color | Cloudstone |
the E-Livenza is tailor-made for modern city life. It weaves effortlessly through narrow streets, rides comfortably over cobblestones and covers even longer distances with ease. The high-quality aluminium frame, with its sporty geometry, houses the compact Bosch Performance Line SX drive unit. The removable Bosch 400 Wh CompactTube battery is housed in the slim down tube. Combined with an aluminium fork, the E-Livenza stands out as one of the lightest e-bikes in our range, with a top weight of under 21 kg and, thanks to its sporty riding position, agile handling for outstanding riding pleasure. For a particularly clean, modern look, the frame features integrated cable routing through the headset. The new, modern design underlines the bikes’ high functionality and quality. The E-Livenza series features 50 mm wide all-round tyres, which promise comfort even on rougher terrain. The durable Shimano CUES U6000 11-speed drivetrain, developed specifically for e-bikes, offers worry-free power transmission. The E-Livenza 7.4.1 is rounded off by a full range of everyday features, including a Snap-it 2.0 system rack compatible with child seats.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat | S | M | L | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 622 | 635,6 | 657,4 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 430 | 470 | 500 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Bovenbuis horizontaal | C | 582 | 599 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Wielbasis | F | 1091 | 1097 | 1110 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 463 | 463 | 463 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 155 | 165 | 185 | |
| Trapasverlaging | I | 60 | 60 | 60 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 306 | 306 | 306 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 422 | 442 | 454,7 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 423 | 423 | 423 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 634,7 | 640,9 | 653,6 | |
| Reach | R | 400 | 407,9 | 419,2 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,49 | 1,49 | — | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 90 | 90 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 10 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||