New Super Prestige frame
Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Colors |
Vibrant Yellow Purple
Carrara White Carbon Chrome Red Black Forest Green Black |
Die Erfolge unseres Super Prestige-Rahmens sind beinahe endlos. Das hat einen Grund: Unser Anspruch ist es immer, das bestmögliche Material für höchste sportliche Ansprüche bereitzustellen. Details wie eine integrierte Sattelstützklemme und volle Kabelintegration erfreuen nicht nur Weltcup-Sieger wie Laurens Sweeck oder vielfache Weltmeisterinnen wie Sanne Cant, sondern auch ambitionierte Hobbyathleten, die auf der Suche nach Höchstleistungen sind.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 530 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 447 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 490 | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 500 | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1000 | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 50 | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Standoverhoogte | O | 750 | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 400 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 583 | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 367 | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 513 | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,4 | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 8,8 + 3*5 + 2*10 | ||||||||
48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket