Full carbon fork
Gewicht | 8.5 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Colors |
Galaxy Black
Carrara White Blue |
Het is de naamgever en het technische hart van onze Izoard 105 Di2 - de Shimano 105 Di2 aandrijving. Zoals het een allround fiets betaamt, monteren we een 50/34T compact crankstel voor snel en krachtig klimmen. Tot de standaarduitrusting behoren ook een stabiele Shimano 105 Flatmount rem met uitstekende doseerbaarheid, lichtgewicht DT Swiss P1800 Spline wielen en een ergonomische cockpit gemaakt van hoogwaardige FSA en Oxygen onderdelen.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
01/02/2023
Ausgewogen im Charakter, dazu fair kalkuliert. Das Izoard Pro Disc Di2 ist ein Preis-Leistungs-Kracher.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 542 | 555 | 570 | 587 | 611 | 631 | 646 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 470 | 489 | 509 | 528 | 548 | 568 | 588 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 513 | 523 | 529 | 550 | 563 | 578 | 587 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 | 598 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 72 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 972 | 973 | 978 | 988 | 993 | 1008 | 1016 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 120 | 130 | 145 | 160 | 180 | 200 | 215 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Sloping | M | 66 | 58 | 54 | 53 | 55 | 56 | 51 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
Standoverhoogte | O | 740 | 756 | 772 | 790 | 810 | 830 | 846 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 405 | 421 | 437 | 455 | 475 | 495 | 511 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 577 | 578 | 582 | 593 | 598 | 612 | 620 | |
Reach | R | 380 | 382 | 383 | 393 | 397 | 406 | 409 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 522 | 533 | 546 | 563 | 584 | 603 | 618 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,36 | 1,33 | 1,39 | 1,44 | 1,45 | 1,48 | 1,52 | Verhouding stack tot reach | |
Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | ||
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,9 + 4*5 + 10 | ||||||||
Stuurbreedte | 410 | 410 | — | — | — | — | — | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket