10.9 kg
|
|
|
130 kg
|
|
115 kg
|
Frozen Silver
|
|
Chrome Blue Black
|
|
|
1140 g
|
|
|
395 g
|
48, 52, 55, 58, 61 cm
|
|
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
|
Chassis |
Aluminium 6061 TB
|
|
Carbon SL Fiber
|
STEVENS S-Lite Aluminium
|
|
STEVENS Full Carbon SL
|
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
|
|
|
Shimano BR-UR300
|
|
|
Shimano BR-UR300
|
|
|
Shimano SM-RT30
|
|
|
Drivetrain |
Shimano CUES U6000
|
|
|
Shimano CUES U6000
|
|
|
Shimano CUES U6000 Shadow
|
|
|
Shimano CN-LG500
|
|
|
Shimano CS-LG400-11
|
|
|
ATB Pro Reflex
|
|
|
Wheelset |
Fulcrum Racing 900 DB
|
|
|
Continental Contact Speed
|
|
|
Cockpit |
Oxygen Scorpo
|
|
|
Oxygen Scorpo
|
|
|
Selle Royal Vivo Ergo Sport
|
|
|
Oxygen Scorpo
|
|
|
Shimano CUES U6000
|
|
|
Shimano CUES U6000
|
|
|
Shimano BL-MT201
|
|
|
Highlights |
Szybka miejska wyścigówka z hamulcami tarczowymi i zintegrowanym mocowaniem oraz nożką
|
|
Profesjonalna rama wyścigowa wykonana z włókna węglowego
|
Precyzyjne sterowanie, superlekki aluminiowy widelec STEVENS S-Lite z sztywną osią QR12
|
|
Widelec w całości z włókna węglowego z taperowną rurą sterową
|
Napęd Shimano CUES U6000 Linkglide 2x11-biegowy z korbą 46/32-Z
|
|
Stabilny i zwinny – idealny na przełęcze alpejskie itp.
|
Sprawne hamulce tarczowe Shimano flatmount
|
|
Wewnętrznie poprowadzone przewody/pancerze
|
Zoptymalizowana sztywność i komfort dzięki stożkowej rurze podsiodłowej
|
|
Prześwit na opony do 28 mm
|
Custom Sample 1 |
|
|
Chrome Blue Black
|
|
|
7,8 kg
|
|
|
Shimano 105
|
|
|
DT Swiss P 1800 Spline 23
|
|
|
Oxygen Scorpo Aero
|
|
|
Oxygen Triton SL
|
|
|
kDMXqQ
|
Custom Price Samples |
|
|
Shimano 105 2×11: 1 999.00 €
|
|
|
Ultegra 2×11: 2 399.00 €
|
- recomm. retail price
- 1 499.00 €
|
|
- Frame kit
- 1 499.00 €
- Whole bike from
- 1 999.00 €
|