Aspin

Rám Aluminium SL 7005 TB
Velikost 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Color Classic Silver

Pricing

Kompletní kolo od
1 699,– €
Rámová sada
749,– €

Příklady cen

Uživatelský příklad 1
—
Shimano 105
1 699,– €
Ultegra 2×11
1 999,– €

Perfect Base for Aluminium Enthusiasts.

The lightweight Aspin frame makes everything possible. A size 50 racer for young talents? A true high-end bike with size 64 frame? A clear case for this custom frame and its many options. We developed it for racing bike fans, with an understanding for the balance between reason and beautiful details. Smooth welded seams, improved cable guides ... but any STEVENS dealer can explain all this better than us.

  • Lightweight frame made of triple butted aluminium 7005
  • Lightweight full carbon fork with tapered steerer
  • Internal cable routing
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube and pressfit bottom bracket
  • 8 finely graduated frame sizes

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.

Chassis

Rám
Aluminium SL 7005 TB
Přední vidlice
STEVENS Full Carbon SL

Kola

Pláště
Continental Grand Prix
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Data

Maximální zatížení
115 kg
Barva
Classic Silver
Hmotnost rámu
1330 g
Hmotnost přední vidlice
375 g
Velikost
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
 
 
 

Testy

Logo Souveräner Spaßmacher

Souveräner Spaßmacher

05/2019

Mit seinem klassischen und sehr leichten Alurahmen überzeugt das Rad mit Ausgewogenheit und Fahrstabilität. Preis, Ausstattung und Gewicht sind auf einem sehr guten Niveau.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   50 52 54 56 58 60 62 64 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 549 564 571 583 607 627 647 662 nominální
Délka sedlové trubky A2 500 520 540 550 580 600 620 640 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 461 481 504 510 540 560 580 601 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 504 524 533 548 561 569 579 592
Efektivní délka horní rámové trubky C 516 537 544 560 572 580 590 602 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
Úhel sedlové trubky (°) E 74,5 74 74 74 74 74 74 74
Rozvor F 974 981 984 996 1008 1015 1026 1038
Délka řetězové vzpěry G 410 410 410 410 410 410 410 410
Výška hlavové trubky H 130 140 145 155 180 200 220 235
Vzdálenost středu od nábojů I 70 70 70 70 70 70 70 70 svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol
Výška středu od země K 265 265 265 265 265 265 265 265 vzdálenost osy šlapacího středu od země
Předsazení vidlice L 45 45 45 45 45 45 45 45
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 64 59 47 49 44 44 44 39 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Poloměr kola za N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Výška nejnižší části rámu O 716 751 766 776 803 823 842 859 od horní rámové trubky k zemi*
Výška vidlice P 371 371 371 371 371 371 371 371 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 575 583 584 596 608 616 626 638
Nominální dosah - Reach R 369 382 387 400 404 407 412 420 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 529 542 549 559 584 603 622 636 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,43 1,42 1,42 1,4 1,45 1,48 1,51 1,51 Poměr Výška/Dosah
Distanční podložky pod představec   3*5 + 2*10
    50 52 54 56 58 60 62 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket