Rám | Aluminium 6061 |
---|---|
Hmotnost | 25.9 kg |
Velikost | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | India Ink |
The name E-Triton has been synonymous with sporty, dynamic e-bikes for years - and that applies even more so to its current version with a generously dimensioned frame and integrated PowerTube battery perfectly complemented by the smooth Performance Line e-motor with 65Nm of torque. Other top-shelf components are good for first-class handling and functionality for many years to come.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
03/2018
The STEVENS E-Triton PT5 with its stiff frame and very balanced riding style. Combined with a powerful Bosch motor and further specs, it offers a lot of speed and fun.
02/2018
A well-designed touring e-bike with a powerful motor that shifts silky-smoothly and gets a "highly-recommended" thumbs-up from the editors .
01/2018
The competitively priced E-Triton PT5 offers decent range and proves to be a faithful companion commuting, shopping or weekend tours thanks to its comprehensive specs.
Velikost rámu (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 670 | 669 | 679 | 695 | 709 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 451 | 491 | 520 | 546 | 579 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 564 | 570 | 580 | 590 | 600 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 591 | 597 | 605 | 615 | 623 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Rozvor | F | 1134 | 1135 | 1143 | 1142 | 1144 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 496 | 496 | 496 | 496 | 496 | |
Výška hlavové trubky | H | 170 | 170 | 180 | 190 | 200 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | vzdálenost náboje* |
Výška středu od země | K | 295 | 295 | 295 | 295 | 295 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
Předsazení vidlice | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 202 | 165 | 152 | 134 | 119 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | bereift |
Poloměr kola za | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | bereift |
Výška nejnižší části rámu | O | 816 | 838 | 857 | 879 | 901 | od horní rámové trubky k zemi** |
Výška vidlice | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 646 | 646 | 655 | 653 | 655 | |
Nominální dosah - Reach | R | 384 | 388 | 395 | 400 | 404 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 636 | 638 | 647 | 661 | 674 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,66 | 1,64 | 1,64 | 1,65 | 1,67 | Poměr Výška/Dosah | |
Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Délka představce | 90 | 90 | 90 | 110 | 110 | střed-střed | |
Úhel představce (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Distanční podložky pod představec | 4*5 + 2*10 | ||||||
Šířka řídítek | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Délka klik | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)