Peso | 15.5 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | City Silver |
… the Boulevard Luxe enters the city stage in style. The enjoyably low-maintenance combination of gear hub and belt drive make sure this is a lasting impression. You can't expect anything less than reluctant functionality from the ergonomically bent handlebar to the stationary rear light and all the remaining complete specs. That's it!
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
05/10/2018
Ya sea Hafencity, Altes Land o Elbradweg, para la Boulevard Luxe casi todos los carriles para bicicletas son una pasarela para la puesta en escena.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 575 | 598 | 614 | 638 | 660 | 680 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 415 | 455 | 486 | 516 | 547 | 575 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 537 | 549 | 565 | 579 | 591 | 605 | |
Tubo superior horizontal | C | 560 | 575 | 590 | 605 | 617 | 630 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1084 | 1084 | 1100 | 1105 | 1112 | 1117 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 135 | 155 | 175 | 195 | 215 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 176 | 165 | 156 | 150 | 143 | 133 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 768 | 800 | 823 | 850 | 876 | 900 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 630 | 630 | 646 | 651 | 658 | 668 | |
Reach | R | 386 | 383 | 392 | 400 | 406 | 412 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 579 | 604 | 623 | 646 | 667 | 687 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,5 | 1,58 | 1,59 | 1,62 | 1,64 | 1,67 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 3*5 + 2*10 | |||||||
Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)