Súly | 28.7 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 DB |
Méretek | F 46, 52, 56, 60 cm |
Szín | Electric Silver |
To meet the current demands of our customers, we’ve fine-tuned our FEQ crossover fleet. Between the E-Universe 9.6 Plus FEQ and E-Universe 6.5 FEQ now comes the STEVENS E-Universe 7.6 FEQ. It’s the perfect mix of sporty handling and touring suitability. The PT6-Plus frame can carry a total weight of up to 180 kg, while its Bosch G4 Performance Line CX drive and PowerTube 625 Wh battery provide plenty of power.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 692 | 714 | 734 | 739 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 160 | 160 | 160 | 160 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső horizontális | C | 590 | 620 | 640 | 665 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1158 | 1171 | 1192 | 1217 | |
Lánctartó hossz | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Felső cső hossz | H | 170 | 185 | 205 | 210 | |
Középcsapágy ejtés | I | 55 | 55 | 55 | 55 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 320 | 320 | 320 | 320 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Kerék átmérő elöl | N1 | 374,5 | 374,5 | 374,5 | 374,5 | bereift |
Kerék átmérő mögött | N2 | 374,5 | 374,5 | 374,5 | 374,5 | bereift |
Átlépési magasság | O | 531 | 525 | 524 | 522 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 497 | 497 | 497 | 497 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 676 | 689 | 710 | 735 | |
Előre nyúlás | R | 388 | 411 | 430 | 449 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 661 | 683 | 687 | 706 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,7 | 1,66 | 1,6 | 1,57 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 2*10 | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)