Gewicht | 12.4 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 27.5" - 16" | 29" - 18", 20", 22" |
Color | Python |
Zelfs in de instapklasse duldt STEVENS geen zwakke punten - de Sentiero blinkt uit met een hoogwaardig aluminiumframe met tapse stuurbuis en gesmeed postmount remvlak, integrale Shimano SLX/Deore 1x12-speed aandrijving, maatspecifieke wieldiameters en dezelfde wendbare geometrie als het topmodel Colorado 401. Of is het vooral de fraaie Pythonlook van de nieuwe Sentiero die u bekoort?
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
04/2022
Die Hamburger treffen genau ins Schwarze, wenn es darum geht, ein klassisches Einsteiger-Hardtail auf die Reifen zu stellen.
02/2022
Das Stevens Sentiero vereint gute Fahreigenschaften, eine sinnvolle Ausstattung und ein geringes Gewicht mit einem vernünftigen Preis.
04/2019
Not only an eye-catcher, but also a well-rounded package in terms of specs and ride characteristics: The 2019 Sentiero excels as an all-round touring hardtail.
04/2018
The Sentiero is a hardtail with a comfortable touring geometry that does its job reliably.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 583 | 630 | 645 | 655 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 406 | 457 | 508 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 375 | 423 | 473 | 504 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 578 | 582 | 602 | 623 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 595 | 600 | 620 | 640 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Wielbasis | F | 1103 | 1107 | 1128 | 1149 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 440 | 440 | 440 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 95 | 110 | 120 | |
Trapasverlaging | I | 50 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 301 | 301 | 301 | 301 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 43 | 43 | 43 | |
Sloping | M | 180 | 178 | 145 | 124,3 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | bereift |
Standoverhoogte | O | 732 | 782 | 817 | 839 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 467 | 490 | 490 | 490 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 683 | 677 | 697 | 718 | |
Reach | R | 439 | 432 | 448 | 465 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 562 | 607 | 621 | 630 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,28 | 1,41 | 1,39 | 1,35 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 60 | 70 | 80 | 90 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | ||
Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)