Cadre | Carbon SL HMF |
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Poids | 25.3 kg |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ocean Blue Black |
Cadre en carbone léger avec une géométrie orientée vers la descente, moteur développant 85 Nm de couple, roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pouces. La géométrie GTF, lauréate de plusieurs test, est disponible sous la forme du STEVENS E-Inception ED 8.7.1 GTF équipé d'un moteur Bosch G4 Performance Line CX, fournissant une grande puissance en montagne. La batterie de 750 Wh inamovible fournit l'endurance nécessaire. Une nouvelle définition du mot "aventure".
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 574 | 597 | 623 | |
Longueur tube horizontal | C | 587 | 607 | 632 | 658 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76 | 75,8 | 75,7 | 75,5 | |
Empattement | F | 1227 | 1249 | 1275 | 1302 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Abaissement axe pédalier | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Hauteur cadre | O | 765 | 765 | 765 | 808 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 583 | 583 | 583 | 583 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 778 | 799 | 825 | 852 | |
Reach | R | 440 | 457 | 479 | 497 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 625 | 635 | 644 | 662 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,34 | 1,33 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket