Telaio | Carbon SL HMF |
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Peso | 24.6 kg |
Taglie | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Mountain Grey |
What makes a top enduro bike? Downhill performance at its best on fast and technical trails. And on coppery terrain, just as much agility as endurance and climbing ability when it's time to head back up to the summit. The innovative E-Inception carbon frame with sporty, agile GTF geometry, together with the 29"/27.5" wheel combination and the high-quality FOX suspension with the ultra-stiff 38 Float suspension fork, ensures exactly the riding characteristics you want. And the new Shimano EP801 drive with a whopping 85 Nm of torque as well as a high capacity 726 Wh battery not only promises long-lasting, powerful forward drive – it also provides it. Not least thanks to the optimized thermal management of the EP801 motor. It ensures that you always have full power available, even on long climbs.
Illustration may differ. Specification subject to change due to supply chain issues.
12/2020
Insgesamt ist das E-Inception ED 8.7 GTF ein großer Wurf für STEVENS, welches wir hier mit dem Prädikat ‚Sehr gut‘ ausstatten.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Top tube orizzontale | C | 587 | 607 | 632 | 658 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
Ruota ferma | F | 1229 | 1250 | 1277 | 1305 | |
Lunghezza batti catena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinazione | M | 299 | 306 | 313 | 305 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Altezza regolabile | O | 765 | 765 | 765 | 808 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 583 | 583 | 583 | 583 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 779 | 800 | 827 | 855 | |
Reach | R | 435 | 452 | 472 | 490 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 622 | 631 | 645 | 668 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,48 | 1,41 | 1,38 | 1,35 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket