Hmotnost | 28.4 kg |
---|---|
Rám | Aluminium 6061 TB |
Velikost | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Chrome Black |
The general key data already promises riders of the E-Inception TR comprehensive riding pleasure on pretty much any terrain: wide 29" tyres and the 120 mm RockShox suspension smooth out even uneven cycle paths and trails of all kinds. Bosch's top-of-the-range Performance Line CX drive unit supports any touring urge thanks to its 625 Wh battery, and the drive unit, which is perfectly integrated into the lightweight aluminium frame, can always be kept up to date with the latest software thanks to "The smart system" integration.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
03/2023
Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
Velikost rámu (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 578 | 598 | 625 | 650 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Rozvor | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Výška hlavové trubky | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 33 | 33 | 33 | 33 | vzdálenost náboje* |
Výška středu od země | K | 340 | 340 | 340 | 340 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
Předsazení vidlice | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 282 | 291 | 302 | 285 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 755 | 755 | 763 | 788 | od horní rámové trubky k zemi* |
Výška vidlice | P | 531 | 531 | 531 | 531 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Nominální dosah - Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | Poměr Výška/Dosah | |
Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Délka představce | 40 | 40 | 50 | 50 | střed-střed | |
Úhel představce (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Průměr řídítek | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Distanční podložky pod představec | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Šířka řídítek | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Délka klik | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)