E-Inception TR 7.6.1 FEQ Generation 2

Gewicht	28,4 kg
Rahmen	Aluminium 6061 TB
Größen	29" - 16", 18", 20", 22"
Farbe	Chrome Black

Preise

UVP: 5 499,00 €

„TR“ wie „Trail“

Die generellen Eckdaten versprechen Fahrer*innen des E-Inception TR ja schon umfassendes Fahrvergnügen auf so ziemlich jedem Terrain: Breite 29"-Reifen und das 120 mm-Fahrwerk bügeln auch unebene Radwege und Trails aller Art glatt. Der aufwändig konstruierte Rahmen macht dank universeller Geometrie auch lange Stunden im Sattel zu einem reinen Vergnügen. Dabei bietet er durch eine agile Auslegung viel Bike-Kontrolle für ein überlegenes Handling in der Stadt und auf winkligen Trails. Und Boschs Performance Line CX unterstützt dank 625 Wh-Akku jeglichen Tourendrang. Besonders robust wird das E-Crossover Bike durch die Shimano Linkglide-Technologie, die speziell für starke E-Bikes entwickelt wurde und die ein Plus an Standfestigkeit von Kassette und Kette für deutlich längere Wartungsintervalle verspricht.

E-Crossover-Fully mit Bosch G4 Performance Line CX-Antrieb & integriertem 625 Wh-Akku
Harmonisches 120 mm-Fahrwerk von RockShox plus 29"-Laufradsatz mit 2.35"-Reifen
Verschleißfeste Shimano Deore XT/CUES U6000 LinkGlide 11fach-Schaltung
Zuverlässige Shimano Deore-Bremsen mit 203/180mm-Bremsscheiben
Komplette Tourenausstattung: QL3.1-fähiger Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, Klingel, Lichtanlage

Galerie

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061 TB

O.L.D.: 148 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Tretlager: Bosch
Zugverlegung: intern

Gabel

RockShox 35 Gold RL

Federweg: 120 mm
Luftfederung
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1,8''
O.L.D.: 110 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Lockout

Steuersatz

Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1,8"

Obere Lagerschale: ZS56/28,6
Untere Lagerschale: ZS66/46

Dämpfer

Rock Shox Deluxe Select+ RT

Federweg: 120 mm
Luftfederung
Einbaulänge: 185 mm
Dämpferhub: 52,5 mm
Einbaubreite: Trunnion Mount/25,0x8 mm

Bremse vorne

Shimano BR-MT420

Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben

Bremse hinten

Shimano BR-MT410

Hydraulische Scheibenbremse
2 Kolben

Bremsscheibe vorne

Shimano SM-RT64

Scheibendurchmesser: 203 mm
Center-Lock

Bremsscheibe hinten

Shimano SM-RT64

Scheibendurchmesser: 180 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Oxygen E-Scorpo

Tretlager: Bosch / ISIS
Kettenschutz

Motorritzel

SRAM Eagle

36 Z.
Narrow Wide
Boost Kettenlinie

Schaltung hinten

Shimano Deore XT Shadow+

RD-M8130-SGS
11fach
Gesamtkapazität: 39 Z.

Kette

Shimano CN-LG500

LINKGLIDE

Kassette

Shimano CS-LG400-11

11fach
Abstufung: 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50 Z.

Pedale: MTB Flatpedal Reflex

E-System

Motor

Bosch G4 Performance Line CX

Das smarte System
Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 85 Nm
Abregelung bei 25km/h (zulassungsfrei)
Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 60-340 % plus Schiebehilfe
Reichweite: Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent

Akku

Bosch PowerTube 625

Das smarte System
Kapazität: 625 Wh/16,7 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Li-Ion

Ladegerät: Bosch 4A Ladegerät

Laufräder

Nabe hinten

Strummer CLTP-1

Achse: QR12x148 mm

Nabe vorne

Strummer CLTP

Achse: QR15x110 mm

Felgen

Sun Ringlé Düroc TR35

ETRTO: 31 x 622

Reifen

Schwalbe Johnny Watts Performance

Reifengröße: 60-622
Faltbar
ADDIX Compound
RaceGuard
SnakeSkin
Double Defense
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 750 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 35 mm

Vorbau

Oxygen E-Scorpo

Lenkerklemmung: 35 mm
Winkel: 5°

Sattel: Fizik Terra Aidon X5

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo DPR-E

Absenkung: 125 mm | 150 mm
Remote Lockout
Länge: 390 mm | 440 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: 100 mm

Schalthebel rechts

Shimano CUES U6000

SL-U6000-11R
11fach

Bremshebel

Shimano BL-MT401

2-Finger
Aluminium-Hebel

Display

Bosch Kiox 500

Das smarte System

Licht vorne

Supernova Mini 3 Pro

Beleuchtungsstärke: 125 Lux
Fernlicht: 150 Lux
Nahfeldausleuchtung
Automatische Tagfahrlicht-Funktion

Rücklicht

Supernova TL 3 Z

Standrücklicht

Gepäckträger

STEVENS RC QL3.1

QL3.1 Befestigungssystem

Schutzbleche: Curana Apollo Schutzbleche

Ständer: STEVENS Edge

Klingel: STEVENS D85 Klingel

Daten

Gewicht: 28,4 kg

Zul. Gesamtgewicht: 140 kg

Farbe(n): Chrome Black

Größen: 29" - 16", 18", 20", 22"

Technologie

FEQ E-Fullys

Für das perfekte E-Crossover-Erlebnis treffen E-Fully-Features auf Touren-Komponente.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Immer genug Power für Smartphone, Fahrradcomputer & Co.

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Block Lock Steuersatz mit Anschlagschutz

Keine Anschläge in engen Kurven: Der Acros Block Lock-Steuersatz verschafft E-MTB-Bikern maximale Kontrolle

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Ein Druck auf den Hebel. Sattel runter für technische Abfahrten.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

Integrierte Ständeraufnahme

Wer einen Ständer will, bekommt ihn. Wer ihn nicht braucht, sieht die integrierte Ständeaufnahme erst gar nicht.

FEQ E-Fullys

Für das perfekte E-Crossover-Erlebnis haben die STEVENS Ingenieur*innen E-Fully-Features und Touren-Equipment miteinander kombiniert. Fahrwerke von FOX oder RockShox und der Acros Block Lock-Steuersatz treffen auf FEQ-Gepäckträger mit Taschenaufnahme für das Ortlieb Quicklock 3.1 System und Lichtanlage, Ständer, Schutzbleche sowie Klingel. E-Crossover für Abenteurer.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Die USB-C-Ladebuchse im Oberrohr ausgewählter STEVENS E-Bikes versorgt auch bei längsten Ausfahrten das Smartphone, die (Zusatz-)Beleuchtung oder den Fahrradcomputer mit Energie. Für niemals enden wollenden Fahrspaß auf dem Trail oder auf Tour über Land.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS alle Mountainbikes und E-MTB sowie die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und E-Bikes damit aus. Vor allem bei den (E-)MTB wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Block Lock Steuersatz mit Anschlagschutz

Wer mit seinem E-MTB auf alpinen Trails unterwegs ist, verlangt nach maximaler Kontrolle. Der Acros Block Lock-Steuersatz mit integrierter Zugführung sorgt dank 150° Schwenkwinkel und hochwertigem Kugellager dafür, dass das Oberrohr in engen Kurven oder bei Stürzen optimal vor Anschlägen geschützt ist.

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Eine Hebelbewegung. Sattel runter für technische Abfahrten. Ein Druck auf den Hebel … so könnte es endlos weitergehen – und auf manchen technischen Trails wird die Sattelstützen-Fernbedienung häufiger bedient als der Schalthebel. Expert*innen für Fahrspaß und Fahrsicherheit sind sich einig: selten hat eine Innovation so überzeugende Vorteile und so wenige Nachteile (Gewicht, Preis) mit sich gebracht, wie die Sattelstützen mit stufenlos einstellbarer Sitzhöhe.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieur*innen ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Integrierte Ständeraufnahme

Ein praktischer Ständer am Hinterbau der STEVENS E-Inception-Bikes ist zwar kein Muss, aber ein willkommenes Extra. Deshalb haben unsere Ingenieur*innen eine unauffällige Ständeraufnahme verbaut. Bei den FEQ-Modellen gehört ein Ständer zur Serienausstattung. Bei allen anderen E-Inception ist er ohne Probleme nachrüstbar, ohne dabei an Fersenfreiheit auf komplexen Trails einzubüßen.

Testberichte

Stimmiges Gesamtpaket

03/2023

Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.

Vielseitig Einsetzbar

01/2021

Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (")		16	18	20	22	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	634	642	659	674	nominell
Sitzrohrlänge	A2	400	440	470	515	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	318	319	325	353	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	557	576	600	619
Oberrohr horizontal	C	578	598	625	650	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	66	66	66,5	66,5
Sitzrohrwinkel (°)	E	75	75	75	75
Radstand	F	1189	1210	1231	1257
Kettenstrebenlänge	G	462	462	462	462
Steuerrohrlänge	H	110	120	135	150
Tretlagerabsenkung	I	33	33	33	33	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	340	340	340	340	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	44	44	44	44
Sloping	M	282	291	302	285	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad vorne	N1	377,5	377,5	377,5	377,5	bereift
Radius Laufrad hinten	N2	377,5	377,5	377,5	377,5	bereift
Überstandshöhe	O	755	755	763	788	Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Oberrohrhöhe	O1	415	415	423	448	Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe
Gabelbauhöhe	P	531	531	531	531	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	729	750	771	797
Reach	R	422	439	459	479	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	613	622	638	652	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,45	1,42	1,39	1,36	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		40	40	50	50	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		5	5	5	5
Lenkerklemmung		35	35	35	35
Spacerbestückung		9,5 + 35 + 210
Lenkerbreite		750	750	750	750
Kurbellänge		165	165	165	165
		16	18	20	22

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

* 100 mm vor dem Tretlager

Bike-Kategorie 5 E

E-Crosscountry-, E-Marathon- und E-Touren-Mountainbikes

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-Crosscountry-, E-Marathon- und E-Touren-Mountainbikes. STEVENS E-MTB Hardtails und vollgefederte STEVENS E-MTB mit kurzem Federweg sind typisch für diese Kategorie.

Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch

Das maximal zulässige Gesamtgewicht (Fahrer, Gepäck, eventuell Anhängelast und Pedelec zusammengerechnet) sollte 140 kg nicht überschreiten. Das maximal zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
Die Nutzung von Anhängern an vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes aus Aluminium ist erlaubt. Bei vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes aus Carbon sind Anhänger jedoch nicht zugelassen.
An vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes (aus Aluminium und Carbon) sowie an STEVENS E-MTB Hardtails aus Carbon sind Kindersitze nicht zugelassen. An STEVENS E-MTB Hardtails aus Aluminium sind Kindersitze zugelassen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Nutzung von Kindersitzen“ in Ihrer Stevens-Fahrrad-Kurzanleitung.

STEVENS E-Crosscountry-, E-Marathon- und E-Touren-Mountainbikes sind für den Offroad-Einsatz geeignet, nicht jedoch für verblocktes Gelände, Tricks, Treppen- fahrten etc. sowie für Training und Wettkämpfe der Kategorien Freeride, Dirt, Downhill. STEVENS Bikes dieser Kategorie können auf den Untergründen der Fahrräder aus den Kategorien 1 und 3 gefahren werden und sind darüber hinaus für rauere und unbefestigte Terrains geeignet. Auch sporadische Sprünge gehören zum Nutzungsbereich dieser STEVENS Bikes. Gerade bei Sprüngen kann es bei ungeübten Fahrern jedoch zu unsauberen Landungen kommen, wodurch sich die einwirkenden Kräfte signifikant erhöhen und zu Beschädigungen und Verletzungen führen können. Wir empfehlen die Teilnahme an einem Fahrtechnikkurs. Lassen Sie Ihr STEVENS Fahrrad ggf. öfters als gemäß dem Wartungszeitplan von Ihrem STEVENS Fachhändler überprüfen.

STEVENS E-Mountainbikes der Kategorie 5 E sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung nicht immer dazu bestimmt, auf öffentlichen Straßen eingesetzt zu werden. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS-Fahrrad-Handbuch auf unserer Webseite www.stevensbikes.de/handbuch

Gefahr:

STEVENS Fahrräder der Kategorie 5 E sind nicht für verblocktes Gelände, hohe und weite Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!