ACT/Active geometry
Peso | 25.1 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Concrete Grey |
At first glance, the E-Inception AM 7.7.2 ACT hardly differs from its carbon brother AM 8.7.2 – and with the powerful Shimano EP8/EP801 drive unit, it promises the same level of riding pleasure. Its aluminium frame with active ACT geometry delights fans of riding comfort with a pleasantly balanced riding position. Because the battery also has an enormous 726 Wh of energy, nothing stands in the way of long and longest tours. And if you find yourself out and about after sunset, you are sure to quickly appreciate the standard headlight.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
01/2021
Solide Federelemente, top Schaltung, ordentliche Bremsen ergeben ein schlüssiges Paket. Reichhöhensieger im Test.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Tubo superior horizontal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Distancia entre ejes | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 25 | 25 | 25 | 25 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 299 | 306 | 313 | 305 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 765 | 765 | 773 | 816 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 567 | 567 | 567 | 567 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket